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Dark Soul wrote:
哈哈，無良企業開始現形了。
沒加班=薪水大幅縮水。
報得好像一例一休害勞工沒薪水，
真相根本是本薪低靠加班硬撐，所以一旦不加班，薪水就不夠活。
可見底薪情況多嚴重。
從這串討論，看是罵一例一休，還是罵薪水，就知道腦袋有沒有進水了。
因為這些產業基本上都賺不到什麼錢，原本就是薄利多銷
以新聞中的公車業為例，車價不斷漲、油價也不斷漲，各式各樣的成本都在漲，惟有票價一直被以”大眾運輸”為名義，不準漲就是不準漲，一聲稱要漲，馬上被民眾痛罵黑心事業…
但成本一直漲，收益卻沒增加的話，搞到最後開公司的是要作慈善事業了？
一例一休與其說好不好，不如說這玩意只從法令上強制規定，根本無法改善產業結構
搞到最後嘛…
就是情況更惡化
例如為了符合法令，直接再把本薪調即可
造成加班的人可以拿更多錢，不加班的人拿更少錢…
這就是現實啦
只會護航卻不會深思，這腦袋是沒進水，不過可能是用豆腐填充進去的
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無論是人為或是自然因素，終究大環境上使得這行業能賺的利潤剩下不多
於是能給員工的薪資也不高
而行業當中又存在許多問題，使用既有薪資下根本無法順利招到人力
所以才會轉而用加班換高薪來企圖聘到更多一些人，即便這會讓行業中的問題更多，更加辛苦，至少能營運下去
例如公車業好了，如果月領２～３萬，請問還會有人選擇開公車嗎？
答案是否定，因為台灣交通那麼混亂，開車辛苦；奇奇怪怪的客人一大堆，開公車更辛苦
就算不加班，只領不到３萬，恐怕沒什麼人願意開吧
但若是可以加班領到４～６萬的話，這反而就有人願意加入了
畢竟這時代許多人就是缺錢，但又沒專業技能可以領到高薪，這時自然只能拿生活品質去換了
例如之前就有看到有個同事向老闆請求讓他兼晚班，等於一人幾乎作兩人份的差事
老闆還很擔心他這樣撐得住嗎，但他堅持缺錢的情況下，現階段只能努力的加班換薪水
我們公司加班現在還沒改，尤其這類不缺人的特殊請求加班只給到本薪時數
但許多人還是為了錢只能拼命…
新制上路之後，這員工恐怕無法再兼晚班，說不定也只能離職了吧
嗯…預期得到的未來
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