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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

職業大車司機對此次國五翻車之我見

Lterefin

44分

11樓

個人積分：44分

文章編號：63333774

2003mrhk wrote:
後車行車紀錄器來看...(恕刪)

慘劇因素很多

但是疲勞駕駛是主因別再模糊焦點

國5那條常常在開的應該都知道那個彎道

過勞> 出事 > 車體承受不了撞擊> RIP

另外司機大哥那種
給妳錢住吃什麼的真的常見

辛苦大大了

jaar1234

46分

12樓

個人積分：46分

文章編號：63333813

b108463 wrote:
重點司機是勞工,公...(恕刪)

一日行程不是問題，而是這種行程應該派兩個司機輪班。

怨念聚合體

14369分

13樓

怨念聚合體

個人積分：14369分

文章編號：63333852

Gugugu wrote:
如果用這種又重又耗...(恕刪)

台灣遊覽車的骨架圖有人PO過了，我不覺得跟你PO的差多少
兩者都做滿載高速翻出護欄的測試，我想結果應該是一樣慘

seatree

34488分

14樓

個人積分：34488分

文章編號：63333955

*~艾力克斯~* wrote:
政府安排的武陵賞櫻專車也都是一天來回, 台北的轉運站都有發車!(恕刪)

沒有錯，我搭過國光號的武陵專車，就是從台北當天來回。
一般人根本不會在武陵農場這一個景點待很久，尤其櫻花季時農場內又是人擠人，所以一天來回是沒有問題的。
除非沿途一直遇到大塞車，不然從台北開到武陵農場，司機的開車時間並不會超過10個小時。

横須賀Yokosuka

1542分

15樓

横須賀Yokosuka

個人積分：1542分

文章編號：63333962

2003mrhk wrote:
後車行車紀錄器來看....(恕刪)

我們里那種一日遊

我根本不敢參加

每次傳單看完就丟掉

一整個藍照面

307分

16樓

個人積分：307分

文章編號：63334270

武陵的司機並不是開一整天的車
是辛苦但還沒到嚴重過勞的程度吧

--
去三個半小時回程五個小時吧

saredira

3559分

17樓

個人積分：3559分

文章編號：63334363

說真的我很樂意付多一點錢讓司機得到應有的休息品質
以前搭遊覽車,有休息站我都會買咖啡或者口香糖給司機
因為知道他們真的很辛苦
但問題是就算我多付錢了
我怎麼知道客運公司旅遊公司怎麼剝削司機啊...?
有沒有把該有的錢該有的休息提供給司機啊...?
我現在已經不在台灣旅遊了,至少是不參加團體旅遊
大家...自求多福吧

提利昂·蘭尼斯特

5966分

18樓

提利昂·蘭尼斯特

個人積分：5966分

文章編號：63334388

台北到武陵農場一日來回很正常阿

我自己就凌晨從台北開到武陵

單攻完桃山下山又開回台北

更何況職業遊覽車司機應該都練就

一到定點就能入定的休息功力

如果司機真的過勞打瞌睡

他應該是忘了下交流道才是

而不是下交流道跟著入彎還那麼快速

7分

19樓

個人積分：7分

文章編號：63334492

參加過這種一日遊

從早上5點多到晚上11點多才到家(遇到過年特別塞車)

坐車到後面乘客都累了，更何況司機...

說真的還寧可行程排少一點，早一點回家

634分

20樓

個人積分：634分

文章編號：63334534

接下來，總覺得下一個出事的會是竹科
竹科公司超愛辦一日兩日遊的
而且都是包40多人座的老車
行程也都塞超滿

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