大學是物競天擇的關,還是城鄉平衡計畫性的關?


smallbeetw wrote:
"交通管理"? 現在叫"交通管理科學"?...(恕刪)


交通管理是一門很專業的學問,
強者偶老師有教過類似路徑最佳化的課程,
看看台灣的道路設計,
就是沒學好這門學問。
當然是物競天擇

我不希望政府去干預,然後又要浪費我的納稅錢去救學校
pingyingtu wrote:
看看台灣的道路設計,
就是沒學好這門學問。

這學問不只牽涉都市計畫,甚至歷史人文...
房子輾下去路基打下去~更是人民財產與你我繳的民指民膏
老師講說什麼最佳化,學生就拿什麼螞蟻蜜蜂三葉蟲演算法寫最佳化程式...
但實務上你看看別說路不直,連軌道跟高速公路都沒有直的!
反而花東的老台9線最直
然後規畫單位畢業的是學生,審查委員是學校的老師
規畫顧問公司人才濟濟,公部門可行性評估被沒念書的地痞議員立委壓著打
工程單位聽老闆的,老闆都是才大氣粗的地方樁腳XDDD
反正最後歪七扭八都是要規畫單位背書...

學問沒有很偉大...
社會永遠是出錢出地的最大!
老子不給你~學問再大也要你繞路!
前者比較有關係
john0002 wrote:
如果未來是物競天擇...(恕刪)
按比例,前者6.5成,後者3.5成,
pingyingtu wrote:
強者偶老師有教過類似路徑最佳化的課程,
看看台灣的道路設計,
就是沒學好這門學問。...(恕刪)

開發區用股份制公司運作,地主變股東比較沒有分不平的問題
路拉多直,公設留多大是顧客服務範圍,能夠幫股東賺到錢反而比較重要
台灣是等級社會,如果按照人人平等的方式開發土地,政府就垮台了
因為等級社會的特點是新台幣在不同人的身上有不同的使用範圍
土地實物在不同人身上也有不同的使用範圍,公權力是用來界定使用範圍的
所以說台灣人貪財丶怕死丶愛做官是誤會了!踩著別人的頭往上爬是最佳路徑~
而且等級社會對效忠國家丶國旗這種象徵物不在行,反而比較擅長效忠領袖跟老闆
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!