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普悠瑪超速 台鐵局長證實：駕駛關閉ATP防護系統
台鐵普悠瑪號昨發生嚴重出軌翻覆造成18死、187人受傷，台鐵局長鹿潔身剛證實，司機員關閉ATP自動防護系統，至於為何關閉、何時關閉，目前仍要根據通聯紀錄調查。至於阻風泵兩度故障，研判應與出軌沒有關係。
根據目前掌握資訊，肇因指向車輛與人為因素。知情人士表示，雖然列車有部分故障未能修復，但ATP自動防護系統疑故障遭關閉成為關鍵，也因此導致列車超速達到約130公里出軌翻覆。
台鐵局表示，這輛列車過去ATP從未故障，昨天問現場ATP也都是正常、沒有故障狀況；由於司機關閉ATP必須通報台鐵調度站，台鐵表示目前尚未確認是否收到通報。
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Leetian wrote:
日本人的嚴謹態度精髓
日本精神並非完美無瑕!!!
眾所周知日本對於時間的要求非常嚴謹，所以日本的火車很少會誤時，但2005年4月25日發生了一件讓日本人省思的火車意外，當日一列西日本旅客鐵道（JR西日本）福知山線的快速電車，在前一站伊丹站超過停止線約72公尺(過走)，需要倒退回標準位置，導致誤點1分20秒。在JR西日本的政策下，司機誤點達一分鐘或以上，會遭處分，接受嚴苛的「日勤教育」，火車司機「將車速推至極限以圖追回誤點的時間」，同時該失誤也「令司機分心，導致列車到失事彎道時延誤啟動煞車」。
此事件讓一向講究嚴謹態度的日本，重新檢討效率、嚴謹與安全之間的平衡~~
尼崎列車脫軌意外(2005 JR福知山線出軌事故)
JR福知山線出軌事故
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