根據海岸巡防機關海域執法作業規範：
第九十三之五條：涉案之民用船往大陸方向逃逸時，應全程蒐證
第一百十八條第六項：實施緊追所採取之作為及過程，應以適當之方法加以記錄或存證
第一百二十一條第一項：針對違法行為進行拍照，攝影蒐證，必要時進行登臨檢查
第一百十五條：執行登臨檢查時應隨時注意攝影，拍照，存證
基本上從看到違法船隻的那一刻開始就要錄影蒐證了，
不是你撞船救人的時候才要錄！
現在說救人來不及錄，沒半個畫面？
怨念聚合體 wrote:
美國司法慣例若警察執...(恕刪)
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這賠錢能了算事小，就怕對方要的不是錢！
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持續蓋樓中，重點在於沒人信海巡署的鬼扯。
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連這事件都在站在中國的立場,
就知道台灣的網路被對岸滲透的程度了.
請問台灣人都沒有家屬或親戚在當警察,海巡,當兵的？
今天路上有那種沒有掛車牌的,
還違規的,
警察要攔檢卻加速逃逸的,
警察都不用去追緝？
過程中發生意外就是警察蓄意謀殺？
都是警察的錯？
那海巡在海上查緝黑船就沒有危險？
黑船自己沒有蛇行？
風浪大都不會碰撞？
那朱鳳蓮又在鬼扯了,
請問中國籍的船有難時,
台灣這都沒救？沒幫忙？
2020年就救助了上百人了.
中國那邊的黑船違規越界捕魚怎麼都不檢討自己？
講難聽一點就是找碴,
逮到機會開始搞海域擴張,
就跟日本人當年搞蘆溝橋事變不是玩一樣的手法？
金門的遊艇是黑船嗎？
不是跑固定航線嗎？
有違規捕魚或走私的嫌疑嗎？
就找麻煩不是嗎？
請問中國黑船被追緝時蛇行逃逸是第一次發生嗎？
海巡要登船除了風浪大危險以外,
還可能登船後被攻擊.
那看這艘翻覆的黑船構造不就很清楚了,
這麼小的船配置了兩具大馬力引擎,
船底還是平底的,
顯然就是為了被發現時能高速逃逸,
提升了速度犧牲了穩定性,
以致在高速行駛下,
可能蛇行被輕微碰撞才翻船的.
這種平底的高速船在行駛時船頭就很容易抬頭了,
風浪大一點自己就會倒翻了.
這種船是經過設計的嗎？
我看根本是自己改裝的,
光是兩具引擎重量就集中在後方了,
更容易高速下抬頭後翻,
根本不用被碰撞自己全速行駛下遇到大一點的風浪就可以後空翻搞死自己了,
就算沒有錄影畫面,
光看船的構造,
都可以判斷是亂改船體造成的意外成分最大.
那船應該還沒壞啦！
中國官員不是想調查？
建議中國官員自己坐在那艘船上全速行駛加蛇行看看不就清楚了,
不要認慫不敢上船啊！
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