為何不能 早上放假 下午上班 ?

mtsui wrote:
您提的這是導果為因的現象。
為什麼沒停駛? 是因為當時的天氣狀況不用停駛。


是看當天天氣沒錯
但不能說是倒果為因
像你看國小學校那部份

「前天宣布半天假後,
北市的教師系統群組就很明確的發出,
老師 12:30前到校
學生 13:00到校
行政人員盡可能 12:00前到校
不供應午餐」

他們是28號一收到隔天29號下午要上班上課就動起來了
他們根本不知道明天早上天氣是否好或壞不是嗎?

當對的,我們回頭來看公共交通單位也會有這樣的措施
仔細想一下,早上七點看到公車以在路上跑
那位開公車的司機他是多久就開始準備,一定是前天就收到消息不是嗎?
還是早上七點就直接跳傘或者傳送進入停在路邊的公車就開始跑?
(很誇張的比喻,電動打太多,不過如果有傳送器,那我們就不需要公車司機了...XD)

我自己早上七點半出發去公司其實風雨還有點大
該公車司機的單位主管是如何當下早上就判斷然接下來天氣會變好?
接著馬上調用到司機進入公司開始動作

我猜大概是前一天收到消息就有安排值班人員一樣到單位待命
這就是配套措施,而不是倒果為因

當然我的認知大概是這樣
就像你說的可能會漏掉其它得東西
badday wrote:
該公車司機的單位主管是如何當下早上就判斷然接下來天氣會變好?
接著馬上調用到司機進入公司開始動作
我猜大概是有前一天收到消息就有安排值班人員一樣到單位待命...(恕刪)


您也猜是"前一天的待命司機"...
若當天早上公車/捷運無法正常行駛,要老師如何在12:30到達學校?還是您覺得老師也要在前一天去學校待命?
那學生呢?其它一般上班族呢?

我不覺得拿特殊行業來與一般大眾相比是對的。
不然警察呢?消防員呢?自來水廠員工呢?加油站呢?防災中心內人員呢?醫院呢?甚至於柯市長呢?這樣是說不清理的。

倒果為因,說的是不能因為當天早上公車正常行駛,所以就認為上午停班停課是不會有影響,是沒問題的決策。







mtsui wrote:
您也猜是'前一天的...(恕刪)


如果單一項目一個一個討論當然講不完
這就是我一開始說,把自己的配套措施搞定
其它的單位他們會自己運作,就別瞎擔心了
當然如果你一定要知道,也許你可以做個專題研究
颱風天各單位如何運作,這樣就能解決你心中疑惑
但我相信你不會去做,因為講白一點,那不重要

就像前面說的
颱風假去逛百貨的人會去擔心百貨公司員工如何到達百貨公司嗎?
答案是不會

badday wrote:
如果單一項目一個一...(恕刪)


政府的決策應是要顧慮"多數民眾"....
mtsui wrote:
政府的決策應是要顧...(恕刪)


拜託別又進入迴圈
政府有政府的決策
但這棟樓有這棟樓的主題

為何不能?
當然能,把個人配套措施搞定
其他的別想那麼多了,那也不是你該想的

如果這棟樓是討論「政府這決策你接不接受」
我的答案是「不接受」,但討論能不能,我的答案是「能」

badday wrote:
拜託別又進入迴圈政...(恕刪)


加油吧.....
mtsui wrote:
加油吧........(恕刪)


嗯,加油
每個人的想法都很不同都值得參考

我的想法是每個人都是一個小齒輪
如果某個小齒輪一天到晚再擔心其它小齒輪不動怎麼辦,那大齒輪就完蛋了
但如果每個小齒輪換個想法,管他別人動不動,我自己先動起來再說,那大齒輪就自然會動啦

如果老師一直想說公車司機不上班沒公車我沒辦法去學校怎麼辦
如果公車司機一直想小孩學校沒老師帶我怎麼去開公車呢
一環拉住一環,那就大家都不要動嚕,這樣其實也不錯啦...XD
香港天文台會先掛風球如三號風球警示, 八號風球停止上班
天文台會先”預告” 兩小時後會掛八號風球停止上班, “預告預告預告”很重要所以說三遍

譬如說早上10點公布12點會掛八號, 10點到12點中間職員可以根據個人工作安排和路程遠近決定何時回家.
但是12點一到全部政府機構和金融機構就停工了

而港交所通常會依中午12點掛八號與否做開市或休市決定, 各金融機構也可依自行規定辦理, 一般也是以12點為準

恢復上班也是如此


badday wrote:
自己先動起來再說


+1
莫等待,
莫依賴,
路是自己走出來的,
辦法是人想出來的。


davie1968 wrote:
莫等待,
莫依賴,
路是自己走出來的,
辦法是人想出來的。


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我的觀念跟你一樣
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