yungsheng_us2001 wrote:
上面有人貼日本遊覽...(恕刪)
據說這一款和泰汽車是有原裝進口來賣，不過價格太高，拚不過台灣車體廠
現在稀有度不輸給超跑
或許人家窗戶設計成可以打開-是有原因的
雪地上萬一有什麼意外，乘客也會方便逃出
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kinglan wrote:
據說這一款和泰汽車是有原裝進口來賣，不過價格太高，拚不過台灣車體廠
現在稀有度不輸給超跑
沒有
但有車體廠打出來相似的~
南投客運有一批長得很像~但是用HINO RK8JRSA公車底盤
別小看台灣的車體廠...
一友車體(打出來的SCANIA品質很優)、大吉車體(與VOLVO合作,有銷往韓國與香港)、程達車體(專門打MAN)
以上都不賴~
很多國家除了省錢之外~為了依照當地的法規,都會進口底盤在本地拼裝車體,歐洲也不例外!
在台灣多的是把公車底盤打造成遊覽車外觀...
當然內行的一下就看出來~包車當然也要挑車!!品質優的遊覽車絕對有!!!
always CoCa Cola wrote:
台灣業者如果購買原裝巴士, 定時換輪胎, 持有成本就會反映在出租價格,
身為消費著的我們, 願意付高額租出費用嗎? 所以是業者問題還是消費者的問題?
我曾經看過路上公車一路漏油,,,, 哈哈!
volvo有一台施華洛施奇造價3000萬的遊覽車,只租熟客
原裝甚至八腳,除了價格之外台灣的法規也很綁腳
數量少有數量少的客群~
路上一整票fuso 278...我也不會去租XDD
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整理一下重點:
1.起煙到燃發為何這麼急?是什麼東西起火?車未停是否另助燃火勢?
2.時間分秒必爭,為何司機沒停車,有何狀況?
導遊是否坐於司機旁邊?
3.乘客全部都睡了嗎?(若有人看到煙就大聲示警,情況說不定有轉機)
4.車是擠破護欄而不是撞破,以致於護欄剛好卡住駕駛門,卡住右前門,卡住右後門!!
5.左後門是"正安全門",這種車門我接觸太多次了...
從裏面可以開啟,從外面也可以,不過,外開是設計成旋把式的設計,
旋把最右側有一點圓形按鈕,按鈕上面有一個鑰匙孔,
要打開安全門是要先按下圓形按鈕再轉動把手才能從外開啟的,
我想知道的是(1)該車是否將安全門外開上鎖?
(2)要救人的人是否知道如何開啟?(新聞上說,2位救難英雄要打開安全門卻發現很燙手,
卻用滅火器敲打把手!!沒按鈕是開不了的,為何不用衣物阻隔開啟?
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hogibobo wrote:
我真的有點生氣,這...(恕刪)
遊覽車初步勘驗 起火點在駕駛座附近
罹難者多集中車輛中段 疑後車門卡護欄無法逃出
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