nomi888 wrote:
很簡單嘛,發個導護...(恕刪)
津貼?
說真的，我若是老師，這錢寧可不賺，出事賠的比賺的多，況且又要早起.....
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seatree wrote:
要把老師看成勞工，爭...(恕刪)
您真的很聰明
教育部都想不到的方法
只有您想的到？
約十年前，當教育部在研擬訂定教師請假辦法時
當年的教師團體就因為社會氛圍對教師寒暑假期的不支持
而主動向教育部建議
教師寒暑假到校上班、備課、研習
至於教師的法定假期
就比照一般公務員即可
但是教育部在精算所需的代課費、寒暑假水電費等等費用後
發現不划算，甚至無法負擔
於是私下與教師組織商量
不要再推動教師寒暑假到校上班
而教師團體當時也相信教育部會信守諾言
將"寒暑假為教師法定假期"的文字，列入辦法中
不過聰明的教育部
不但選擇不向社會大眾說明
也沒將該段文字列入辦法中
陷教師族群於不義
所以不是教師不願意寒暑假到校上班
而是政府希望教師把假期集中到寒暑假
至於學期中，政府希望教師都不要請假
而制度上
也的確教師的一般事病假
必須要自己付代課費
這一點，您與社會大眾
應該都不清楚
您可以想想，您不清楚，是不是有可能是政府故意不說清楚
藉此........
至於寒暑假支薪一事
如上所述，其實這本來就應該是教師的假期
本就該支薪呀！
許多人說，美國的教師寒暑假不支薪
這件事真的是道聽塗說
美國教師的薪水，是以年薪，而非月薪計算
再逐月發放
美國各州作法不一
但大部分的州
由於寒暑假連學區上班的行政人員都較少
故直接將年薪平均為九個月
分九次於學期間發放
並非寒暑假不支薪。
這一點，你也沒聽過政府出來解釋吧？
而且，美國的教師，是可以兼職的，
所以就算美國的教師真的寒暑假不支薪，也是可接受的選擇
但是台灣的教師，是不得兼職，若又要求寒暑假不支薪，那真的是很離譜
所以整體還說，台灣教師受到的法律約制，是遠大於美國教師的
至於美國教師的工會組織之強大
我就不再多說了。
在資訊發達的社會
只要願意做功課
很多事即使當年沒辦法參與到
還是有辦法了解來龍去脈
如果不願意做功課
只想攻擊、醜化、謾罵、抹黑
然後希望對方向下沉淪
我只能說，希望社會上這樣的人，越少越好。
也希望您，不是這樣的人。
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jackyccchang wrote:
老一輩的老師，曾何...(恕刪)
以前的氛圍和現在也差很大了！以前有這麼多老師被告被打嗎？
光講愛心媽媽幫忙站導護 你知道很多其實都是奶奶爺爺級的
為什麼？因為現在家長根本沒空！
自己小孩上學沒時間陪 或者是不願意犧牲自己時間捐個一兩天早上來幫忙站
先講後者 這不是很悲哀嗎？你要人家保護你的小孩 卻連一兩天早上都不願意犧牲？
再來前面 大環境怎麼會這樣？政府有去正視嗎？
當然不會！台大葉教授說的很對
現在的政府很偷懶 那個方便就用那個 根本不會去依法行政
光講導護這件事 大家現在講的是沒有法源依據的前提下
責任問題！責任問題！責任問題！（很重要 所以要說三次！）
教育部敢不敢下公文說這是法定工作？ 不敢！教育部很奸詐的推卸給地方
說這是地方自治權限
好！那地方政府呢？ 下令老師執行導護工作 法源依據？
因為這涉及到老師導護出問題（不管是前面說的班上學生或是路口值勤）責任歸屬？
撇開擋車不擋車的問題 光是學生衝過路口 或是遇到闖紅燈的車 學生被撞倒了 家長會不會告老師？
看看教育部的官僚作風，不敢擔責任，講話說的很模糊，什麼問題也沒解決，然後把責任推光光
有這樣的官僚主管機關 你相信他會保障你的權益？
出處
引用教育部的一篇：
【教育部新聞稿】
教育部感謝教師從事導護工作
日期：92/10/14
發稿單位：國教司
單位連絡人：楊韻玲邱素珠
電話：23976804
對於國民中小學學生交通安全導護工作，是否為教師的義務或責任，此為爾來教師提出之疑義，針對此，教育部提出三點說明表示：
一、教師幾十年來基於愛護學生，自發自動從事導護工作，教育單位特予致謝，而此基於愛心之付出也是數十年來教育的優良傳統。
二、事實上，法律上並無明定教師擔任導護之義務，但因基於愛心而協助，若發生事故，對教師而言，甚感遺憾之外，卻要負事故之連帶責任，使教師備感壓力，此問題確實值得重視。
三、未來，對於交通導護相關事宜，將請地方政府與教師會、家長會再協調研議，取得各方的共識，以解決照顧學童之安全問題。
饒益眾生，而不望報；代一切眾生受諸苦惱，所作功德盡以施之；等心眾生，謙下無礙
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