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其他縣市不清楚為何台北市民會抱怨最近交通塞車的人,請進來看吧 !!!

davie1968 wrote:
現在不只台北塞,桃園新竹台中~
只要是生活機能方便之大城市都塞車。
...(恕刪)


重點是..同樣都開私家車出門...
前任市長小塞...
換市長後塞到翻...
誰的問題很明顯...
這跟是不是選擇題一點關係都沒有...

我就是住台中...
自從換市長...
塞車情形越來越嚴重...

davie1968 wrote:
如果要搶好停車位的...(恕刪)


我想也是

只有工作很輕鬆的人才能體會這種悠閒騎自行車上班歐式生活

davie1968 wrote:
我下有兩小,上有兩老。
工作還被兩度跨縣調職,
因此我現在必須騎單車來回65公里通勤。

davie1968 wrote:
我只是一介上班族,
我還看過家有三幼的荷蘭媽媽用單車風雨無阻接送孩子到幼兒園再去上班。
當你選擇對環境友善的生活方式,
許多不便要靠自己克服。

你確定每個人用單車先載小朋友去上課再去上班,時間上來得及?
如果有二個小朋友以上的家庭,學校位置不同怎麼辦?

騎單車上下班真的沒什麼了不起
我也是每天騎單車通勤來回 50km 以上,有時還加碼爬個 200m 的山路
不過我有個善解人意的家人可以體諒我每天多花一個多鐘頭去通勤
也願意幫忙帶小孩上課,讓我可以提早出門騎車
但重點是
每個人有每個人的生活,不是每個人都有辦法這樣騎車通勤
我上班開車半個小時會到,騎車至少要一個鐘頭左右
不是每個人都能上下班多花一個多鐘頭來通勤
再加上騎車通勤夏天流汗要換裝才能上班,冬天面對冷鋒面的侵襲,下雨天騎車的麻煩
還有騎車到公司腳踏車停放和擔心失竊的問題
以及長期在髒空氣中運動的疑慮
甚至有人體力不好,或上班需要帶筆電等大包小包的
也有人上班的性質是必須到處跑到處拜訪,怎麼騎單車上班
不可能要求每個市民都這樣做
選擇開車和騎機車上班,本身並沒有錯

你可能會說,與其塞車一個小時,不如把這個時間拿來騎車上班
但這一個小時是必須要花費的嗎?
原本不用,但為什麼現在市民必須忍受多花這一個小時的時間去塞車或是花在騎單車上
時間有排擠效應,多花一個小時通勤,就等於少一個小時做其它事
只有真正覺得多花費這一個小時通勤是值得的民眾,去單車通勤才有意義
否則只是被迫浪費這一個小時
一市之長是要來解決問題的,不是製造問題的
並不能強迫市民怎麼去選擇通勤方式
要用疏導而不是圍堵的方式
必須建立一個好的單車通勤或大眾運輸的環境,讓市民願意這樣做
而不是把交通搞爛了,讓市民塞在車陣中
才說 明知會塞車怎麼不繞路,怎麼不提早上班,怎麼不騎單車或搭公車

民眾對不友善的環境,當然要自己克服
但重要的是這個政府必須要改善環境,而不是製造問題要民眾去克服
不然選這個市長是做什麼用的
只是當個會亂放話的吉祥物嗎?
North608 wrote:
沒問題, 你的自由,...(恕刪)

麻煩你搞清楚,現在是有人自以為代表所有人,在質疑必須開車接送小孩的人,為什麼不搭校車,為什麼不走路

可以不要這麼自私的以為每個人生活條件都跟你一樣嗎?
davie1968 wrote:
在許多單車城市,
騎單車生活是常態,
開車才是特例。


在台灣你這是特例還是通例?
硬拿其他國家不同氣候、不同文化來套在台灣身上,只有你才覺得合邏輯。

像你這樣把下有兩小,上有兩老。
都被你拉進雨中淋雨,我看是責任感都不要了,怎麼好意思說自己上有兩小兩老。為了護航柯P硬要凹特例為通例,真的是神啊。

期待下次看你跟荷蘭媽媽用單車風雨無阻的照片喔,忘了提醒你台北常下雨。
常常一陣雨下下來,連內褲都濕到可以擰水出來啊

整個問題不在騎單車是好是壞,而是政策對整個城市的影響,這很難懂嗎?

msnicon wrote:
為了護航柯P硬要凹特例為通例,真的是神啊。

也不見得是為了護航

可能是想在網路上秀秀優越感而已

反正唬到天花亂墜也沒關係
單車通勤者對不友善的環境,當然要自己克服
但重要的是這個政府必須要改善環境,
所以台北市正在改善單車通勤的環境,

重申,這是選擇題,
喜歡開車的開車,
喜歡單車的單車,
喜歡走路的走路,

身為單車通勤者與行人,
任何城市拓寬/改善人行道與單車道,
當然 樂 觀 其 成~

peng321 wrote:
也不見得是為了護航
可能是想在網路上秀秀優越感而已
反正唬到天花亂墜也沒關係


很認同
davie1968 wrote:
單車通勤者對不友善...(恕刪)

原來單車偉大到可以犧牲其他交通工具的權益阿 ......柯p大可在不塞的路段試作,在主要幹道上這樣搞連公車都塞有意思嗎?然後荷蘭城市人口密度才多少,能跟台北比嗎
davie1968 wrote:
我下有兩小,上有兩老。
工作還被兩度跨縣調職,
因此我現在必須騎單車來回65公里通勤。
...(恕刪)


神人出現!01又一傳奇

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