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支持汽機車退出市區

瓦斯槍

21分

271樓

瓦斯槍

個人積分：21分

文章編號：65441336

Benlux2016 wrote:
上班日禁止機車上市區,機車族才會願意搭捷運或是公車
當然也要提高上班日汽車停車收費,加強取締違停
這樣台北市才稱得上進步城市

交通尖峰時間，一人汽車所佔的空間比一人機車大得多，

結果卻要禁機車？好棒的邏輯啊挖鼻孔

tjptw

16693分

272樓

tjptw

個人積分：16693分

文章編號：65441391

囧rz~ wrote:

我的資料來自環保署，你的勒？

cinnamon coffee

20872分

273樓

cinnamon coffee

個人積分：20872分

文章編號：65442065

blessing_1005 wrote:
我覺得把燃油機車趕出小巷子就可以了
汽車引擎都可以安安靜靜的，為什麼燃油機車就這麼吵
燃油機車真的是社會的禍害

Bruceyeh0913

342分

274樓

Bruceyeh0913

個人積分：342分

文章編號：65443429

你爲什麼不搬到花蓮台東的鄉下去？那裡汽機車少，也符合你的需求！你想享受便利的都市生活，本來就要忍受便利生活所帶來的成本！邏輯真的很怪，。看完整篇，只要有人反駁你的論點，你就反問人家～你有更好的方法嗎？別人為什麼要提出更好的方法！只要不同意你的方法就可以了！你不能接受都市的空汙，那就搬到鄉下去呀，怎麼反過來要求別人要配合你的生活方式？如果今天是鼓勵大家多騎自行車，減少開車，我想這種正向要求大家都會接受。反過來要以禁止限制別人現有的生活方式來達到自己的目的那就很奇怪了！

davie1968 wrote:
肺癌新國病

...(恕刪)

Wanton1812

1561分

275樓

Wanton1812

個人積分：1561分

文章編號：65445901

現階段可行性不高，
講實在的就是台灣堵車還沒有太堵，
大家還是認為方便，
肺線癌是朋友的老婆得到的，
還不是自己老媽。

如果要汽機車全退出市區，
那都市規劃可能需要一步步重新規劃，
讓行人跟腳踏車變方便，
讓機車汽車使用成本跟時間成本增加。

簡單的綠燈行人跟腳踏車有獨立於車道的號誌，
甚至有絕對優先按鈕，逐步加收汽車停車費，機車停車費，
特定路段縮減汽機車道路，逐步增加稅收，減少停車位，
或是某些街區封街做行人區，一步一不來。

在我看不考慮民意的話，
有可能做到區塊區塊行人、自行車專用。
把汽機車使用只放在幹道上。

沒民意支持，要做到這一步大概五十年吧。

d885668

7692分

276樓

d885668

個人積分：7692分

文章編號：65446269

davie1968 wrote:
挪威對汽車下「驅逐...(恕刪)

我最近常常聽到用愛發電這種幹話

沒想到01也有類似的

究竟

davie1968

248分

樓主

davie1968

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文章編號：65447321

Bruceyeh0913 wrote:
只要不同意你的方法就可以了！你不能接受都市的空汙，那就搬到鄉下去呀

所以你能接受都市汽機車空汙?
你能接受都市汽機車的噪音?
你能接受都市汽機車每天讓人因車禍致死?

我能搬，
其他都市的老人與孩子們呢?
照樣吸廢氣忍受噪音與不安全的道路?

Bruceyeh0913 wrote:
反過來要求別人要配合你的生活方式？

我不是生來就過這種生活，也是經過生活實踐後決定放棄燃油排廢私人運具。
為的是想留給其他人一份乾淨安全與安靜的生活環境。
現在許多國家城市社群都在限禁燃油排廢私人運具進入人口熱區。
為的也是營造安靜，安全，沒有燃油排廢的的宜居都市。

這是分享提倡~
而且這已是趨勢與潮流，我只是提倡呼籲希望我們能及早實行。
這才是正面思考。

或者，除了我提倡的支持汽機車退出市區及放棄燃油排廢私人運具之外。
您有更好的方式可以讓人們擁有安靜，安全，不需要戴起口罩的都市社區?

davie1968

248分

樓主

davie1968

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文章編號：65447404

flyingf wrote:
現階段可行性不高，...(恕刪)

有啊~
現在各都市首長不是嚴查汽機車噪音?
不是在禁限高汙染汽機車進入禁制熱區?
不是在縮減汽機車道路?
不是一再提高汽機車使用成本?

肺癌已是我國國病，其來有自。
我們還要自欺欺人的邊罵都市空氣污染嚴重邊戴起兩層口罩使用汽機車?

慢慢來，我相信這個趨勢擋不住~

Wanton1812

1561分

279樓

Wanton1812

個人積分：1561分

文章編號：65447762

davie1968 wrote:
有啊~現在各都市首...(恕刪)

你開玩笑的吧，離開台北，
行人路權是用大腿檔車換的，
行人屬於慢車，走在慢車道。

我之前看到很有趣的 TED TALK
一個講怎麼建設以人為本的都市
另一個講怎麼紓緩交通
有找到我在貼上來給你看

我覺得台北要做只能區段做，
台中中區火車站附近有機會，
台南老城區有機會。

只是駕照考照費用要提高跟方式要改，
污染稅、牌照稅要加進去，
基本上油一公升抽 50%稅金，
道路上會多出很多空間可以進行你講的計畫。

不過這在都市計畫來講是趨勢沒有錯，
做不到就只能被淘汰了。

maxime1125

35分

280樓

maxime1125

個人積分：35分

文章編號：65447803

其實也不必全面禁止汽機車入城，
所有路邊停車費調高十倍，
逼那些只想天天停免錢和違停的車主利用大眾運輸，
或停去遠一點的室內私人停車場就夠了。
尤其機車免費停本來就沒道理，
使用者付費天經地義，
只有三流國家才把月亮國的無秩序視為榜樣。

但是假想這麼多，就憑呆丸狼現在的層次，
也沒能力當小太陽國啦。
要是人性都一樣，比照人家重罰就能消滅三寶，
哪還會數十年只出一張嘴。
有什麼樣的整體素質，就有什麼等級的法規。
先進國家的一板一眼和執行力，
豈是在各方面馬馬虎虎的民族能隨便複製。