stunmaker wrote:
恭喜閣下,您講的都對(恕刪)
發現你很能鬼扯
你說不出來如果出事那這些國家怎進行賠償
然後說這些國家擔保沒有問題
台灣不用擔心
你能保證台灣沒有風險?
個人積分：330430分
文章編號：84568897
個人積分：5845分
文章編號：84568942
個人積分：15分
文章編號：84568964
個人積分：5845分
文章編號：84569358
個人積分：421分
文章編號：84573720
個人積分：330430分
文章編號：84573899
個人積分：15分
文章編號：84577122
據了解，三月底能源局召開會議，認定CIP（哥本哈根基礎建設基金）
旗下的彰芳二期、西島、中能三風場水下基礎不符合國產化要求，
將啟動罰則，涉及包括世紀風電及中鋼旗下興達海基兩家鋼構廠。
第二階段潛力場址遴選規範中，要求所有風場均需符合水下基礎國產化
要求，包括基樁、主管件及轉接段；目前施工中風場包括WPD旗下
允能風場的40座及沃旭大彰化東南、西南的111座，符合國產化要求，
預計今年完工。
但二○二三年起的四座風場中，卻有三座目前被判定國產化程度不足，
將面臨開罰。CIP承諾旗下彰芳、西島的六十二座水下基礎完全落實
在地化，卻有七成上部結構需要進口；中鋼發起並與CIP合作的中能
風場三十一座水下基礎，更發生「子公司互打」情況，竟以同為中鋼
旗下的興達海基產能不符為由，並未在地化。
能源局三月底召開會議，正式認定該三座風場水下基礎不符產業關聯性
要求，已啟動罰則，根據遴選合約，若未於限期內改正，將按逾期月數
每月扣保證金三％的違約金，最重將影響未來躉購費率。
CIP承諾彰芳、西島水下基礎全數落實在地化，但去年因世紀風電產能
不足恐無法趕上安裝時程，經濟部已同意前八座自南韓進口；但CIP
年初又提出要求自南韓進口四十六座上部結構，其餘再由本土製造，
三月正式遭認不符要求。官員透露，已要求應予世紀風電足夠生產
時程，若未展現最大國產化努力，政府不可能勉強接受。
中能風場由中鋼發起，卻也不採自產，擬全數進口水下基礎。中能三月
表示因興達海基產能不足三十一座，因此已啟動進口應變計畫；業界
則透露中能委由興達海基生產合約，早在去年十一月已悄然終止。官員
表示，在完成沃旭訂單後，興達海基目前已有月產兩座水下基礎經驗，
中能應立即與興達海基溝通合理期程，正式採購，否則絕對會啟動罰則。
個人積分：421分
文章編號：84577757
怎麼感覺不太一樣？
官員透露，已要求應予世紀風電足夠生產時程，若未展現最大國產化努力，政府不可能勉強接受。
如果生產時程會影響安裝進度，而必須延後併網時間，那要開罰嗎？
中能三月表示因興達海基產能不足三十一座，因此已啟動進口應變計畫；業界則透露中能委由興達海基生產合約，早在去年十一月已悄然終止。
中能是2024併網的風場，2021終止興達海基的生產合約？不是2020才開記者會說國產化有成？感覺有一點奇怪？
個人積分：1251分
文章編號：84578727
鉅亨網記者彭昱文 台北
2022年1月2日·1 分鐘 (閱讀時間)
中鋼 (2002-TW) 綠能產業布局持續推進，負責生產離岸風電水下基礎的興達海基，在學習曲線成熟下，今年產能倍增，且在良率提升、規模經濟效益顯現下，營運力拚轉盈。
興達海基在去年 7 月完成首座 100% 國內產製水下基礎後，學習曲線穩步攀升，每月生產 1 座，在去年底完成交付沃旭大彰化離岸風場 6 座水下基礎的目標，而目前興達海基月產能從 1 座，逐步提升到 2 座。
興達海基也已簽約承接中能風場 31 座水下基礎，從去年第四季開始產製零組件，預計 2024 年全數交付，公司看好，今年起營運可望明顯好轉，營運力拚轉盈。
在營運好轉的同時，興達海基也積極調整財務結構，先減資彌補虧損並辦理增資，除了中鋼斥資 12.5 億元參與外，興達海基也預計藉由此次增資引進外部投資人，中鋼董事長翁朝棟就曾透露，「國發基金對興達海基很有興趣」。
而待其他外部股東完成增資後降至，中鋼對興達海基的將從 100% 降至 46.71%。
比對前面的新聞，這個是發布假消息，拐騙投資人？
個人積分：15分
文章編號：84585253
fish_fish wrote:
中能是2024併網的風場，2021終止興達海基的生產合約？不是2020才開記者會說國產化有成？感覺有一點奇怪？
確實蠻怪的
國發基金將投資興達海基 2022/03/25
今年生產進度，興達海基已承攬自家中能離岸風場三十一座水下基礎，
並於去年十月開始產製；中鋼在開發風場部分，持有中能發電51％，
另49％是哥本哈根基礎建設基金，中能風場總投資額度達五百億到
550億元，去年底完成融資，相關供應鏈、承包商已於今年陸續開工，
預計2024年併網商轉，估計年發電量11億度。
