ETC公共財 要創造最大效益

dohan8850 wrote:
遠通失敗的OBU 為...(恕刪)

lulalla wrote:
日本的高速公路，前身叫做日本道路公團，
一開始是公民營合股的，
公家出錢蓋高速公路，讓公團中的各財團去承包，
工程費財團們要賺，收過路費他們也有得分紅，
在台灣這叫圖利財團，但是在日本這很普通。

後來公團虧損嚴重，
就改組成三間高速道路公司，
原來的虧損則新成立一間國有法人全部吸收，
國家花錢興建徵收的道路直接給這些民營化的高速道路公司無償使用，
在台灣這叫賤賣國產，可是在日本這很普通。

日本還有一些小一點的高速公路公司，
有的是地方政府跟財團合資的，
有的是地方政府養不起，直接賤賣掉的。(恕刪)

dohan8850 wrote:
遠通失敗的OBU 為什麼不談?(恕刪)

dunhilldun5168 wrote:
遠通失敗的OBU

從紅外線改到R

dohan8850 wrote:
落漆的OBU,拖延高速公路電子收費將近10年,那時候國外早就貼貼紙了,爛系統能得標真是台灣奇蹟。

lulalla wrote:

國外？那個國外呢？

日本還在用OB

dohan8850 wrote:
全世界只有日本跟加州?遠通當初的系統就是失敗的系統,否則不會差一點被解約

dohan8850 wrote:
那時候國外早就貼貼紙了

lulalla wrote:
國外？那個國外呢？

日本還在用OBU喔！
加州也不是用貼紙，而是大大的盒子。
長這樣：

rjchardljn wrote:
要談RFID TAG的大小,肯定是不能跟遠通的紅外線OBU相提並論的