ETC公共財 要創造最大效益

Chong Sun Phang表示,新加坡道路定價管理ERP措施,為ETC平台延伸擴大紓解都會區交通壅塞的新應用,並依據交通狀況制定不同費率確實改善都市交通。新加坡ERP延伸業務包括電子停車收費,當車輛進出停車場時,可自動讀取進出場時間並計算停車費用,再由現金帳戶扣款,方便性大增。

目前好像只有一些社區停車場開放?
不知道有沒可能跟私人企業合作
至少百貨或大賣場
懶得一直找代幣機
要是之後可以找車位是蠻方便的
希望先從雙北開始
停車場有夠難找 ...
就跟悠遊卡一樣
等合作的點多了 效益自然就會提高 才會越來越方便
至少要先從公用停車開始擴張
但說要到提升公路網運輸及整體路網的效能
我看還有很久~
怪了, 怎麼最近一些人開始不斷的來說 ETC 好話呀? 難道是 徐大老闆 要開始網戰了嗎?

來參觀的國家,不知會不會挑選一個,用賄款得標的廠商!並且還不願意交付應該付的罰款的廠商!更何況還和政府官員勾結侵害他人個資的廠商!最終想要變成「老大哥」監控全民的廠商!



ETC 最好的方案,就是收歸國有! 遠通 退出 ETC !
傻綠班的鴿 8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50 ⇆ㅤㅤㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤㅤㅤㅤ↻

禮誠工作室 wrote:
ETC 最好的方案,就是收歸國有! 遠通 退出 ETC !


當年.拿NB給吳淑珍看.都沒刑責..

標題有錯:利用ETC公共財 要創造遠通最大效益

幫改,不用謝.
前提得要是「公共財」,
偏偏政府政策山也BOT、海也BOT,
ETC全部的資料是BOT在財團手上,
如果加入停車、交通管理等資訊分析ETC發展最大效益,
不只是各個車主使用高速公路的情形,
哪台車停哪個賣場、哪家戲院,消費習慣分析又是一筆商機。

補充:
即使是專制的新加坡,ERP也是由政府自己做,
日本則是政府制定規格,開放給數家民間廠商參與,
台灣卻由遠東這個私人財團一家總包....

禮誠工作室 wrote:
ETC 最好的方案,就是收歸國有! 遠通 退出 ETC !



SppleTC wrote:
ETC公共財 要創造...(恕刪)


到時候一定有一堆人耍賴:
我又不知道要收錢
怎麼可以沒經過我同意就扣錢
我沒有看到告示
.....
SppleTC wrote:ETC公共財 要創造最大效益

Chon
etc是私有財, 不是公共財
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