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都是亞洲和大陸區域線航班, 沒一班是遠洋航班,
推斷應該是早上趁著風小的時候就七早八早的飛出去,
結果到了外站後颱風進來了,
航機在外站過夜不但要付給當地機場一筆費用, 也要支付機組人員外站津貼,
所以再度表演去年蘇迪勒和杜鵑侵台時的戲碼, 趁著空檔要機師飛回來.
記得是去年蘇迪勒侵台的時候, 長榮一班從羽田飛松山的航班,
冒險飛回來, 結果到了台灣外海時風力太大下不來, 在外圍繞了10幾圈,
最後是用「五月天」呼號才讓它降落.
同時有班華航也是羽田飛松山看著長榮飛, 也跟著飛出去,
運氣好的是到台灣時剛好碰到長榮叫Mayday讓機場開場,
就撿便宜地降落了.
颱風天坐長榮, 保險得保高一點.
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gray48816 wrote:
風切警報叫整天~機...(恕刪)
簡單來說
因為一開始天氣還好還能飛的
風速在起飛前才到達停飛標準
機組員和地勤也很衰小好嗎
他們又不是專業象氣預報人員
對了 因不良天候取消航班是可以全額退機票的喔
2016年09月27日18:09
受梅姬颱風影響，桃園機場統計至今天下午2時止，受影響航班總計397班，約8萬名旅客行程因此受阻。但今天上午在桃園機場B2候機室，部分旅客因班機取消無法起飛，群起圍剿地勤人員，過程遭拍攝剪輯後PO上PTT八卦版。影片中一名婦女以高分貝斥責地勤「不要再歸咎於颱風了，我們的權益就是要爭取，因為你們的人為的疏失，跟天候一點關係都沒有。」一旁還有男子附和：「沒有人為疏失怎麼可能，他們不承認作業疏忽」、「叫你主管下來，幾點了等多久了！」、「那現在候補就滿了你是聽不懂嗎？我們就卡雖小？」
影片中旅客原定搭乘今天上午9時15分飛往峇里島的中華航空CI-771班機，因梅姬颱風的風勢突然轉強，導致桃園機場空橋禁止使用，旅客無法登機，所以只能取消航班，有旅客不滿地說：「原本廣播９點２０分還可以飛，為什麼被取消」。
後來有一名女性主管出面解釋：「原本的氣象預報是OK的，我們是想飛的，所以機組員才會來」、「前面航班如果延誤也會影響後面航班」但旅客完全不領情，怒氣爆發反問「那為什麼長榮可以飛」、「今天本來就知道風這麼大，本來就應該取消啊，幹嘛讓我們過來啊…」、「現在要怎麼處理嘛」、「我們中南部來的，叫我們怎麼回去」。
桃機公司表示，依照作業規定，當風速達到49浬/時（十級風）時，因擔心空橋遭強風吹襲損壞及靠橋時傷及班機，故空橋全面禁止使用並進行綁橋作業。依照民航局提供的資料，今天上午9時4分，桃園機場當時的風速已達到54浬/時，遠遠超過標準，所以接獲資料後便禁止空橋使用，已經完成旅客登機後推的班機，只要天氣許可便能起飛，而旅客還沒登機的班機則全面取消，旅客退關處理。
網友紛紛留言「風這麼大是想找死阿」、「台灣鯛，不意外，就吳郭魚，夯髒又難吃」、「南部人沒遇過颱風天喔?」、「這種天氣還說能飛根本騙白痴吧」、「找個會開飛機的人組一團自己飛啊」、「想早點投胎不用坐飛機，建議自殺避免浪費地球氧氣」。但也有人支持旅客說法，「華航應該早點說9點多的飛機，10點多才說不飛，華航早點說不飛就好了呀」。（突發中心黃仲明／桃園機場報導）
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