有些地方歐盟比中國好，有些領域中國比歐盟強，如此而已。
現在不是晚清以至五四運動那時，不必事事以洋為尊。
在高鐵領域，中國已後發先至，速度與安全性均不遜歐盟，
各種氣候地形適應性、工程技術與效率、建設總里程、性價比則明顯過之。總體上已領先歐盟。
所以在高鐵領域上執著於歐盟標準是很可笑的，領先者反而要念茲在茲落後者的標準，是怎樣的一種洋奴心態？
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fiafim wrote:
＜foolish0308...(恕刪)
到處都是資料。你可以去查查和現在大部分使用的高鐵是不是同規格的。
為什麼當時的線路要以D301，D3115編號？
而真正的高鐵都是以G打頭的，在大陸坐過高鐵的各位應該都知道吧？
再說我們倆不是一個人，你也不用拿一個的發言去攻擊另外一個。
再者話說回來，就算真正的高鐵發生事故了又怎麼樣？交通工具還不能出事故的？
成天歐盟標準歐盟標準的來說嘴，歐盟發生了多少起高鐵事故了？還用我舉例？
再以同樣低事故率著稱的航空來對比下，看看大陸的事故率，再看看台灣的事故率？
就說最近兩年發生的事故，復興航空在2014年2015年分別掉一架飛機吧？死了多少人？這在航空界比馬航還要誇張了。
我們這有句俗話“烏鴉爬在豬身上，光看到別人黑看不到自己黑”。送給你了。
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foolish0308 wrote:
再以同樣低事故率著稱的航空來對比...
全球60大最安全航空公司排行榜如下，括號內為安全係數：
1.紐西蘭航空AIR NEW ZEALAND (0.007)
2.國泰航空CATHAY PACIFIC AIRWAYS (0.008)
3.芬蘭航空FINNAIR (0.010)
4.阿聯酋航空EMIRATES (0.010)
5.長榮航空EVA AIR (0.010)
6.英國航空BRITISH AIRWAYS (0.011)
7.葡萄牙航空TAP PORTUGAL (0.012)
8.阿提哈德航空ETIHAD AIRWAYS (0.012)
9.加拿大航空AIR CANADA (0.012)
10.澳洲航空QANTAS (0.013)
11.卡達航空QATAR AIRWAYS (0.013)
12.全日空ALL NIPPON AIRWAYS (0.015)
13.....
中國還沒一家比第五名的長榮安全呢。(以前國泰飛機有塗英國國旗，現在能不能算是中國的？可能沒有定論)
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foolish0308 wrote:
說這麽多的意思是共產黨雖然沒有臺灣這種無所顧忌的自由，但是也沒很多人想的那麽黑暗就是了。
當然有很多人說，那是妳沒得罪到實權人物。。
第壹，我想說的是實權人物也不是妳想得罪就能得罪的到的
第二，在哪個國家得罪了實權人物他想擺弄妳壹個平民老百姓也不費勁。
...(恕刪)
我同意你的說法。
和所有國家一樣，大陸政府在大問題上絕對不和你講道理，但是在小問題上一般還算講道理。很多人碰到的所謂政治問題其實不是政府高層造成的，而是在相關職位上的人素質不高、或是欺上瞞下、或是另有私心造成的，如果爆出來，也許不會像台灣一樣被媒體連環報導，但是還台灣罵一罵就算了相比，大陸政府是會採取實質行動整治的。
整體來說，我對習大大還是相當支持的。
大陸沒那麼糟，台灣/美國/歐洲沒那麼好。
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skistosais wrote:
全球60大最安全航...(恕刪)
還有告訴你的是，別學台灣的媒體，只截取覺得對自己有利的部分，為什麼60大航空公司只截取10個呢？
你怎麼沒有把後面的50個也截取出來？看看是大陸幾個，台灣幾個，這樣才公平是不是？
你也知道60個裡面台灣就兩個是吧？除了長榮之外還有個吊車尾的華航？
第二點告訴你的是，你的資訊有點落後，看看2016年的最新報道
找幾個台灣的媒體相關資訊報道的鏈接:
http://travel.ettoday.net/article/650934.htm
http://solomo.xinmedia.com/air/63442-JACDEC
其中中國大陸在60個裡面的總數量我粗略數了下應該是7個，前十裡面一個第一的國泰航空，一個第五的海南航空。
總數60個，中國大陸占7個哎。這比例我數學不好，不會算，麻煩你算給我看下？
1.國泰航空Cathay Pacific Airways
2.阿聯酋航空Emirates
3.長榮航空EVA Air
4.卡達航空Qatar Airways
5.海南航空Hainan Airlines
6.荷蘭皇家航空KLM
7.紐西蘭航空Air New Zealand
8.阿提哈德航空ETIHAD AIRWAYS
9.日本航空Japan Airlines
10.葡萄牙航空TAP PORTUGAL
11.捷藍航空Jetblue Airways
12.漢莎航空LUFTHANSA
13.澳洲航空QANTAS
14.維珍航空VIRGIN ATLANTIC AIRWAYS
15.全日空ALL NIPPON AIRWAYS
16.加拿大航空Air Canada
17.達美航空DELTA AIR LINES
18.英國航空BRITISH AIRWAYS
19.四川航空SICHUAN AIRLINES
20.柏林航空AIR BERLIN
21.西捷航空WestJet Airlines
22.維珍澳洲航空VIRGIN AUSTRALIA
23.深圳航空SHENZHEN AIRLINES
24.西南航空SOUTHWEST AIRLINES
25.西班牙國家航空IBERIA
26.易捷航空EASYJET
27.捷星航空JETSTAR AIRWAYS
28.挪威航空快線Norwegian
29.湯姆森航空THOMSON AIRWAYS
30.新加坡航空Singapore Airlines
31.聯合航空United Airlines
32.瑞士國際航空SWISS
33.中國東方航空CHINA EASTERN AIRLINES
34.瑞安航空RYANAIR
35.捷特航空JET AIRWAYS
36.俄羅斯航空Aeroflot – Russian Airlines
37.智利國家航空LAN AIRLINES
38.義大利航空ALITALIA
39.印度航空AIR INDIA
40.法國航空AIR FRANCE
41.美國航空AMERICAN AIRLINES
42.中國航空Air China
43.阿拉斯加航空ALASKA AIRLINES
44.中國南方航空CHINA SOUTHERN AIRLINES
45.泰國國際航空THAI AIRWAYS INTL
46.韓亞航空Asiana Airlines
47.北歐航空SAS – Scandinavian Airlines
48.墨西哥國際航空Aeromexico
49.大韓航空KOREAN AIR
50.土耳其航空Turkish Airlines
51.巴拿馬航空COPA AIRLINES
52.高爾航空GOL TRANSPORTES AEREOS
53.沙烏地阿拉伯航空SAUDIA
54.巴西天馬航空TAM AIRLINES
55.馬來西亞航空MALAYSIA AIRLINES
56.加魯達印尼航空GARUDA INDONESIA
57.哥倫比亞航空Avianca Colombia
58.中華航空China Airlines
59.獅子航空LION AIR
60.越南國家航空Vietnam Airlines
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foolish0308 wrote:
其中中國大陸在60個裡面的總數量我粗略數了下應該是7個，前十裡面一個第一的國泰航空，一個第五的海南航空。
總數60個，中國大陸占7個哎。這比例我數學不好，不會算，麻煩你算給我看下？...(恕刪)
以(依照航旅縱恆APP統計)一個飛行時數超過99%的人的角度來說:
- 國泰的確不錯，雖然這兩年有點下滑，但整體水準華航長榮加起來可能都比不上，但是如果坐到港龍CODE SHARE的就差很多。
- Emirates、Etihad服務型態不同，但是也是超水準。
- 海南、深圳、四川三家的確不錯，海南絕對是國際水平。和華航差不多，服務比長榮好一點。
- 國航、東航、南航等，的確不是世界水準。遠遠比不上華航、長榮。
- 我無法理解為什麼新航排30名。
以白話來說，華航長榮頂多算是前段班，但是算不上資優生，我們可不用這麼自我感覺良好。
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