Dwing wrote:
我們機械科對這種很清楚,不是反對電動車
重點在於電力的來源
如果油改電的電力來源是要靠火力發電,那何必花大錢去油改電?


同行的,給您

我家總共有四台電動機車,
除了您說的重點以外,
最近在思考另一些問題:電動機車的缺點

1.跑不快(時速30公里)
還可接受,提早出門,上班距離很近,十公里內。
PS:跑得快的太貴,不考慮。

2.騎不遠(續航30公里)
充一次電約30公里,上下班夠用。

3.充電慢
下班後想出去逛街,會有一點害怕?

4.電池貴
這是很大~很大~的缺點,
一組電池四顆6000元,
大約兩年多(續航力遞減)換一次,
換算下來比油資還貴。

5.目前我都不戴安全帽

如果取締騎電動機車不戴安全帽嚴格執行
我會二話不說的立刻改騎汽油機車。

davie1968 wrote:
民國百年到105年,國產菸市占率是58.9%喔。

國營企業不會有任何意見.......
cinnamon coffee wrote:
燃料稅隨油徵收會造成物價上漲、經濟崩潰,
結果一票比台灣先進的國家,人家的燃料稅都是隨油徵收,人家的物價、經濟有比台灣差嗎?

這是兩回事,
燃料稅隨油徵收一定讓運輸業成本提高,物價上漲,當然經濟還不至於崩潰.
先進國家之所以先進,是因其生產力高或天然資源豐富,
和燃料稅隨油徵收八竿子打不著.......

davie1968 wrote:
支持汽機車退出市區

挪威對汽車下「驅逐...(恕刪)


我支持把洋垃圾退回去給洋人處理...

台北已經可以做到了.

但是很多汽機車還是堅持要騎車開車.

hello
交通空汙引發孩童氣喘 台灣嚴重程度全球第四

還不支持汽機車退出市區嗎?

為國民的健康,人口密集區應該立即禁限燃油車輛。

許多人習慣了。
每個人都不想在燃油汽機車排放的廢氣裡呼吸,
卻只能自己戴起口罩然後使用著排放燃油廢氣的私人運具。
每個人都不想被應注意而未注意的汽機車衝撞傷亡。
卻只想使用能保護自己卻無法保護行人安全的私人運具。
每個人都想安靜清爽的行走與生活在城市裡。
卻只想使用自己涼爽安靜卻對外製造吵雜高溫的私人運具。

我有一個夢。
夢裡的都市社區道路沒有燃油排廢,
夢裡的都市社區道路沒有內燃機的噪音,
夢裡的都市社區道路不再有人因車禍致死,
夢裡的都市社區安靜,安全,不需要戴起口罩。

步行+單車+公共運具,多留一份乾淨的空氣、安全與清淨給自己,給下一代吧
做得到的朋友,讓我們一起從自己做起。
支持+1

只是更想知道這「汽機車退出市區」跟「台灣獨立正名制憲」哪一個會比較早實現?

沒別的意思別誤會!

聖堂教徒 wrote:
支持+1只是更想知...(恕刪)

夢話只能在夢裡說。
這樣不知道有沒有回答到你的問題?

davie1968 wrote:
我有一個夢。
夢裡的都市社區道路沒有燃油排廢,
夢裡的都市社區道路沒有內燃機的噪音,
夢裡的都市社區道路不再有人因車禍致死,
夢裡的都市社區安靜,安全,不需要戴起口罩。



然後,這些車,這些工廠,這些噪音,都在市區外的郊區

那麼,空汙你能閃的了??
Allen Yeh

davie1968 wrote:
交通空汙引發孩童氣...(恕刪)


還來啊

你退出市區容易多了
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