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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

台中軌道運輸增畫4路線

kegabu

1397分

31樓

個人積分：1397分

文章編號：55172586

小沙皮 wrote:
我不支持或反對任何...(恕刪)

有說要多少經費嗎？營運成本票價人次等嗎？

健人就是矯情

33分

32樓

健人就是矯情

個人積分：33分

文章編號：55172784

其實我還是一直認為把台灣大道做成台北建國南北路那種高架道路貫穿台中市就可以解決九成以上的堵車問題！

BRT根本只是治標～

50嵐的珍奶真的比較好喝~~~

fish0225

60分

33樓

個人積分：60分

文章編號：55173063

健人就是矯情 wrote:
其實我還是一直認為...(恕刪)

第一、錢啊，開支票誰不會
第二、建國南北路就不塞了??這條路幾乎天天在塞.....

38分

樓主

個人積分：38分

文章編號：55173188

健人就是矯情 wrote:
其實我還是一直認為...(恕刪)

建國南北路的高架橋只解決開車族的需求, 對大眾運輸族完全沒有幫助, 這是兩種完全不相同的東西

再說,建國南北路的高架橋只會帶入更多的私人轎車, 讓城市更擠, 必須蓋更多的停車場和停車格, 然後空汙更嚴重, 塞車更嚴重

我不反對蓋MRT或BRT, 但是我絕對反對蓋建國南北路的高架橋

Ramsa

3670分

35樓

個人積分：3670分

文章編號：55173210

健人就是矯情 wrote:
其實我還是一直認為把台灣大道做成台北建國南北路那種高架道路貫穿台中市就可以解決九成以上的堵車問題！

BRT根本只是治標～

高架道路才是治標
．．．．高架下平面交會處，只是會塞得更嚴重

發展大眾交通，減少私人車輛上路，才是根本的解決之道

願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.

38分

樓主

個人積分：38分

文章編號：55173254

kegabu wrote:
有說要多少經費嗎？營運成本票價人次等嗎？

都還在規劃中, 然後就開記者招待會了,

現在拚的不是趕快蓋, 而是在拚"百日有沒有感"?

CarrotMyFavorite

11分

37樓

CarrotMyFavorite

個人積分：11分

文章編號：55173302

小沙皮 wrote:
都還在規劃中, 然後...(恕刪)

所以說摟，忽悠性質很大。反正規劃完也差不多該拚連任了，又有東西可以說嘴。
插下去以後政蹟他搬走，留下一灘政府財政吃緊是市民跟下一任的事。滾來滾去

滾來滾去

然後嘴巴講要弄輕軌，又蓋更多停車格讓人不想用公眾運輸是哪招？

268分

38樓

個人積分：268分

文章編號：55173366

健人就是矯情 wrote:
其實我還是一直認為把...(恕刪)

最主要問題就是在於"錢"

台中不比高雄跟台北

要是可以的話人家還想地下化MRT+高架化BRT 平面道路就給汽車開了

alanc2

573分

39樓

個人積分：573分

文章編號：55173386

hscc wrote:
東京山手線與台中山...推論：
因台中山手線規模大小約東京山手線的2倍...
故預計台中山手線通車90年後人口成長為東京的2倍：2600萬人....

(恕刪)

你數學不好喔!!

面積是長度的平方比

所以是4倍 5200萬

如果再考慮未來居住方式是往上發展,

體積比是8倍,台中未來人口會有 1億

健人就是矯情

33分

40樓

健人就是矯情

個人積分：33分

文章編號：55173607

小沙皮 wrote:
建國南北路的高架橋只...(恕刪)

私家車走橋上，公車走高架橋下，達到分流的效果！

誰説只有爽到開車族？

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