kiss1119 wrote:
1. 根據不同交通流量與屬性，主幹道設置「棋盤式自行車路網」，次要道路設置「自行車優先道」，形成完整路網，貫穿台北市，確保全市自行車通行
根據規定，市區的車道寬度，快速道路至少需3.25公尺，主要及次要道路至少要3公尺。台北市車道現在多約3.5公尺，機慢車道則有4.5公尺，甚至6~7公尺。我上任之後，首先要檢討台北市40米以上的幹道，檢討斷面設計，藉由縮減車道路幅的方式，擠出空間，留出2米以上的自行車專用道，以不同顏色區分
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大家猜猜看這是誰的政見
2009年臺北縣政府交通局局長林重昌、2010年台北市交通局長羅孝賢
臺北縣實施汽機車分流專案成效與檢討
節省土地 北市擬縮窄車道
