es4241 wrote:
沒有了中國製的低價優...(恕刪)


任何國家的高鐵案看的都是非經濟性因素 日本在南亞高鐵案都比中國低價卻處處碰壁 就是因為地緣政治的因素

Stereophotography wrote:
任何國家的高鐵案看的都是非經濟性因素 日本在南亞高鐵案都比中國低價卻處處碰壁 就是因為地緣政治的因素

丸紅當年標我國的機場捷運也是最低價
結果呢?

有時候最便宜的不一定是最合用的
不用太意外
美國高鐵可是談了很久
原因錯綜複雜,
跨州的協調跟土地的取得都是很大的問題
而美國本身也似乎沒有相當大的意願
加上美國頁岩油量產,壓低整體油價
航空跟客運跟自行駕車成本都降低

這時候,美國這個高鐵蓋下去
會不會高鐵被航空跟客運跟自行駕車聯手打趴?

畢竟美國不是呆灣
呆灣高鐵跟政府聯手坑殺了小股東
還能得意洋洋誇稱自己的運輸功蹟
小股東只能把眼淚吞下去
美國的股東可能就不是這麼好惹



skistosais wrote:
計劃在拉斯維加斯和...(恕刪)

kaod wrote:
丸紅當年標我國的機場捷運也是最低價
結果呢?

有時候最便宜的不一定是最合用的

唉,只是更證明了軌道科技不是自有智慧財產權時

是如何的任人宰割
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
看到楼上这么多人喷那个井底之蛙,我突然感到很担忧
为什么经历这么多年的洗脑教育,你们居然还对中国的高铁发展如此了解?
用过N年前中国网络论坛的话说,你们知道的太多了
挺好...

期待美國一條高鐵都不蓋...繼續燒不用錢的燃料

讓中國自己玩泛亞高鐵,看看結果會如何
Executrix wrote:
看到楼上这么多人喷那个井底之蛙,我突然感到很担忧
为什么经历这么多年的洗脑教育,你们居然还对中国的高铁发展如此了解?
用过N年前中国网络论坛的话说,你们知道的太多了

我覺得我比真正的「鐵道迷」知道的少得太多了
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
澳撕丁 wrote:
我相信 中國能生產 汽車 高鐵 民航機
但我不會坐 多數歐美民眾想法跟我一樣
這是理性決策結果 不是恐共或意識形態
如果覺中國高鐵沒問題 就先買台中國汽車來開開吧

大量的台灣人和歐美人居住在中國大陸或在中國大陸旅遊,交通工具大概是雙腳和腳踏車吧!

Executrix wrote:
看到楼上这么多人喷...(恕刪)


在台灣有分兩種人
差別在於
一種看懶人包
一種不看懶人包

速食文化興起是全世界的現象
也勸你們引以為戒


tacoseer wrote:
對岸是有很多落後的地方,但也有很多地方已經領先台灣很多,我們甚至被甩到看不見人家的後車燈的地方去了。
千萬不要再有所有對岸的東西就是不好的,台灣仍遙遙領先的這種想法呀。

以高鐵的運量,人家光一個春節的運量就足以令人瞠目結舌。


這個版上就是有人恐共恐到幾近無知

反正對岸生產東西都是不好

話說,大陸發展高鐵起步晚了先進國家二十到三十年

1990年初才開始規劃發展高鐵,現今才二十多年已經有能力對外輸出高鐵

睢不起對岸的某些台灣人,他們大慨不知台灣政府規劃高鐵也是1990年代的事情

對岸高鐵及技術可以發展到拿來賣,我們呢?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 32)

今日熱門文章 網友點擊推薦!