aber0621 wrote:(恕刪) 如果打跟條約有關係?https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E7%BA%A6%E8%BD%B0%E7%82%B8%E5%8D%97%E6%96%AF%E6%8B%89%E5%A4%AB不炸嗎?
aber0621 wrote:(恕刪) https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%B2%9C%E6%88%98%E4%BA%89%E7%A9%BA%E6%88%98那有沒有炸?
西布克F91 wrote:再來閣下的未來是什麼時候? 哪來的三千萬汰舊換新的電池 我的預估:目前機車銷售85萬台/年,未來電車就是85萬台/年電車台數成長,假設分3階段,1~6年高成長.7~13年中成長.之後都是低成長1)1~8年高成長---台數=1.2.4.7.14(今年).28.39.51=146萬台,約300萬顆替換電池2)9~15年中成長---台數=61.67.73.79.82.84.853)之後都低成長---台數=85.85.85.85.85.85.85.85未來 再17年成長至1300萬台替換電池總顆數計算如下(預計12年後有3000萬顆)
kantinger wrote:https://zh(恕刪) 炸的話怎麼辦閣下沒有學習能力都想得到,政府想不到?,政府老早就準備好了反核真的照三餐被打臉九年了還不會學習教訓反核的問題都是幾年前就被政府回答還一直複讀機發問------------100年4月19日行政院核定之「國內核能電廠現有安全防護體制全面體檢方案」已納入美國核管會(NRC)防範恐怖攻擊之檢視項目,並要求台電公司遵循美國法規10CFR50.54(hh)要求執行NEI 06-12「B.5.b Phase 2&3 Submittal Guidance」,強化國內核能電廠對恐怖攻擊所衍生爆炸、火災而喪失大範圍廠區的因應能力。
真相覺醒 wrote:我的預估:目前機車銷(恕刪) 閣下的預估永遠偏離現實耶連政府都打臉自己做不到了----------去年行政院宣示將逐年減少燃油車,2035年全面禁售燃油機車,政策引起機車產業的反彈,認為實行有困難並會危及零件生產業者,目前電動機車只占全國機車數約1%,想換電動機車的機車族也擔心市占率影響便利性。-----------
西布克F91 wrote:這就是經濟學0分的發(恕刪) 經濟學...成本,售價,利潤,是對新車及新電池而言新電池(售價-成本)=利潤70%舊電池成本=0(電池攤提完成),電池不賺不賠70%舊電池轉做儲能系統,成本=0,利潤=100這是小學的算術能力阿
真相覺醒 wrote:經濟學...成本,售價,利潤,是對新車及新電池而言新電池(售價-成本)=利潤70%舊電池成本=0(電池攤提完成),電池不賺不賠70%舊電池轉做儲能系統,成本=0,利潤=100這是小學的算術能力阿 所以各大學的經濟系、經濟相關課程都可以廢掉了,你的意思是這樣嗎?~
西布克F91 wrote:閣下的預估永遠偏離現(恕刪) 我的預估與現實或政府計畫,或許有差異,誤差內尚可接受目前電動機車只占全國機車數約1%,再17年是100%換電動機車的便利性最高,機車族怎會擔心市占率影響?
西布克F91 wrote:...(恕刪)不只理科0分連經濟學都是0分? 人家都說那是小學生就會的東西了~真相覺醒 wrote:...(恕刪)70%舊電池成本=0(電池攤提完成),電池不賺不賠70%舊電池轉做儲能系統,成本=0,利潤=100這是小學的算術能力阿