七星潭 wrote:燃料稅隨油徵收,就徹...(恕刪) 隨油徵收被檢討很多次了,每次能源會議一定會被提起,為什麼改不了,就是因為大家都不想動,牽一髮動全身,在這個號稱民主的社會裡,沒人扛得起責任:計程車漲價怎麼辦?商品漲價怎麼辦?...因而變成一句空話。要是你有辦法,不妨多為大眾洗腦,看能不能改成你心目中的樣子,不管是加稅免費走高速公路或燃料稅確實地隨油徵收,我個人是贊成使用者付費的,但是我比較鄉愿,我就不奉陪了。
子曰: 吾有知乎哉? 無知也. 有鄙夫問於我, 空空如也, 我扣其兩端而竭焉.---論語, 子罕這裏只是引文, 鄙夫兩字並無指涉, 如果覺得被冒犯的, 小弟先行道歉夫子這段的意思是, 不帶任何偏見, 針對一個問題, 從其兩端收歛, 到最後取得最好的方法也就是中庸之道現在說的, 是道路收費問題此問題的兩端為何?一端, 是全然按人頭收費, 不論有車無車, 有腳無腳, 不論汽車, 砂石車, 三輪車, 11號公車, 牛車, 也不論走在國道, 省道, 鄉間小道, 一概不論, 將所有道路的維護, 建造費用, 全部加總, 除以全國人民數目, 按人頭收稅另一端, 是全然依使用量收費, 國道, 一般道路, 乃至鄉間小道, 全部裝設偵測器, 計算用路人的里程數, 再按交通工具別, 汽車, 腳踏車或步行, 各訂定一種標準收費很明顯的, 兩端皆不可行現行的, 便是中庸之道, 一般道路數量太多, 以全民的稅金維護, 興建, 國道數量可控, 且維護及興建的經費較大, 因此依使用量收費想推翻現行制度的諸位, 沒有發現, 你們站在第一方的極端邊緣, 將想像中的對手放在另一個極端中, 再攻擊它如此, 不合中庸之道
specific 66 wrote:在搜尋弊案相關新聞時發現一個情形,要在網路上找相關資訊非常少,噓噓東神通廣大,這麼重大的事件,新聞媒體的相關資料在網路上幾乎消失殆盡...(恕刪) 時間久了,多數人也都忘記了...這是個弊案纏身的重大建設.
rexjian wrote:你同意不可能算到一分一釐每個人都公平的話,那麼都市人繳的所得稅被中央拿去補助可能你一輩子都去不到的偏鄉,你也更應該質疑才對。...(恕刪) 我不知道為什麼我同意不可能算到一分一釐每個人都公平的話,我就要去質疑都市人繳的所得稅被中央拿去補助可能你一輩子都去不到的偏鄉這個政策。那句話已經否定絕對公平了啊!若真的要說一些很不得體,很白目的話,我可以跟你說,若我不補助他們,他們可能窮到變成小偷強盜,那對我又有什麼好處?
忘了我是誰 wrote:忘了就算了~~反正我們也莫可奈何 !對了,補充一下...我沒貼 eTAG , 而我不反對 ETC , 但是我反對遠通. 忘兄說了這些, 何不定義出該負責的人呢?ETC從簽約到執行, 歷經藍綠兩黨, 各人均有各人該負的責任, 將其定義出來, 以供後人警愓, 也是好事一件啊
RLStevenson wrote:子曰: 吾有知乎哉?...(恕刪) 燃料稅隨油徵收就是多用多付,少用少付的簡單的方法何需全國皆裝偵測器?燃料稅隨油徵收每次被提起,全國共識都相當高沒完成立法是政府及政黨怠惰你花那麼多力氣去為交通部高速公路繼續收費的政策"護航"不如回歸問題根本,去push燃料稅隨油徵收
七星潭 wrote:燃料稅隨油徵收就是多...(恕刪) 這其實就變相漲油價不好意思, 七兄所謂共識, 至少不包括我, 就連一樓的新聞都說了, 滿意度七成一個說法, 一般道路上, 人能行, 電動車能行, 腳踏車能行, 三輪車能行, 牛車能行, 為何不課稅?
RLStevenson wrote:這其實就變相漲油價不好意思, 七兄所謂共識, 至少不包括我 那當然沒包括老兄,不用懷疑,我說的是全國共識度高,沒說100%對於車輛使用率低的小民我,燃料稅隨油徵收反而是降油價