個人積分：3分
文章編號：54404886
個人積分：401分
文章編號：54406437
Zone 1 : 2號引擎熄火警告開始一直到一號引擎關閉
Zone 2 : 1號引擎關閉到一號引擎重啟
Zone 1由於右邊2號引擎已經失效, 所以飛機開使右偏, 機師應該試圖往左拉.
Zone 2由於1號引擎關閉,瞬間動力消失, 飛機往左急彎也證明了機師本來是在往左拉飛機.
由飛行方向可以得知機師是知道他哪邊引擎壞掉了, 因為他知道飛機在向右偏, 他試圖往左拉..
結論, 機師應該知道右邊那顆引擎壞掉了..
下圖三個紅色三角形是機師知道錯了後的處置,
1. 1號油門推桿(PLA1)開始往前推,
2. 1號引擎油門開啟(CLA1)
3. 2號油門推桿(PLA2)立即回拉到底
後面的處置也代表了機師在短短兩秒內就知道錯了, 趕快想要回補..
機師知道飛機往右偏, 也執行往左拉的動作, 卻去關左邊的引擎?
難道這位機師真認為因為右偏所以要降低甚至關掉左邊動力來平衡?
如果這是結論, 復航的飛機千萬不能搭了
難怪民航局要復航全部機師重新接受考試..
個人積分：1175分
文章編號：54409665
個人積分：401分
文章編號：54410115
個人積分：1175分
文章編號：54410415
個人積分：401分
文章編號：54410671
個人積分：124分
文章編號：54410843
個人積分：1175分
文章編號：54410895
個人積分：28分
文章編號：54411303
個人積分：4121分
文章編號：54411834
