重機無法上國道,林昶佐痛批:行政怠惰

天才小光 wrote:
大型重機騎士爭取國...(恕刪)


路上騎大型重機的不是出來玩的有幾位??尤其假日更甚..

高速公路不是讓你玩的..故..本人絕對反對大型重機上高速公路.
這問題吵不完啦!
每個人都有某運動選手的想法
錯都是別人錯
自己想怎樣就怎樣的自私心態==>只要是我喜歡有甚麼不可以
所以講重機不守規矩就拉汽車進來比爛
不然就是已立法怎不試辦(死刑在那都不判死刑了,法條上有規定何時辦理嗎?)

別忘了許多人都先騎過機車才開車
許多是騎機車時的習慣帶到汽駕去
(前些年有個新聞是台南(?)開車闖地下道的機車道,因為她忘了當天是開車)

重機上國道很好啊!
除雨季外(澳洲大概一年只下雨4~6周)
可看到重機上高速公路
不管是試辦或可能開放
建議交通要有大改革:
一、若開放試辦
則非故意肇事(故意的像部分汽車駕駛人,見到機車就很想親上去)則四輪車免責(一定要有行車紀錄器可佐證)
二、可配合二行程機車(以後乾脆不要賣100CC以下油車)
2020年前一視同仁將現有汽、機車駕照廢止
由政府補助一次
所有人汽、機車駕照重考
18~19年起考試難度與罰則比照日本、美國(新政府親近的國家)
以後抓到無新駕照或違規就駕具沒入、比照沒入同級車價罰金與拘役30天
三、電動車輛(不足100CC)一樣要有車牌與駕照(等同輕型機車駕照)
取代100CC以下油車
一樣納入管理(現在越來越多電動車事故)

如此
1.就可比同國外(不是大家都喜歡比照國外嗎?)
125CC上國道我也贊成
2.平面也不用分快、慢車道(等同多一條車道或右轉專用道)
3.腳踏車外其他交通工具權利一樣
所以義務相同
停車費與罰款金額也都一樣

這樣各級駕駛人應該都同意吧!
(不過相信各位又為了自己的利益(重考駕照且不一定會過)一定有意見吧?)

皮很丘 wrote:
路上騎大型重機的不...(恕刪)


路上開汽車的不是出來玩的有幾位??尤其假日更甚..

高速公路不是讓你玩的..故..本人絕對反對非商用汽車上高速公路.

這樣講也通呀
你要改搭國道巴士囉

偉柏 wrote:
其實只要台灣完全回歸以路權來判定肇責

不要在搞甚麼應注意而未注意的鳥條款,我個人是還蠻樂見重機上國道的


上不上我是沒什麼意見

只不過反方老是用這個理由來反對,我就覺得很莫名其妙了

不管大重上不上國道,肇事責任本來就需要依法規與路權來判定

只要大重不上國道,反方就繼續容忍不合理的判決?

wipc wrote:
汽車時速10也是要...(恕刪)


機車時速10為何要繫?
規則要先訂好吧!
時速100公里,重機需要多少反應時間,很多重機死掉的人,都是死在超速,無法反應突發狀況
開放很爽,但是出事了,就靠么一堆,這就是台灣
講難聽一點,台灣人的心智還沒有到能承擔自己的責任
我記得國外對於重機的安全測試一直都有在做,但是那是屬於標準駕駛
台灣我真的覺得要開放,所有的配套措施都一定要有,因為台灣人非常不守法。

suhmeihsu wrote:
上不上我是沒什麼意...(恕刪)


會嗎?

如果民事的部分呢?
kantinger wrote:
機車時速10為何要繫?...(恕刪)

繫蝦米..
天才小光 wrote:
大型重機騎士爭取國...(恕刪)


家裡有一台重機很方便

可以走快車道、慢車道、快速道路,甚至未來的國道。
停車方面,機車、汽車停車格都可以停。
不用兩段式左轉。
塞車時又可鑽車縫。

好車不買嗎?

台灣就是這樣,只會不斷的擴權。

連國中、高中生都可以審課綱了!
連占領立法院都可無罪了!
甚至連吸毒除罪化居然都可從立法委員口中提出

還有什麼正義可言?
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
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