kantinger wrote:重機上國道時速100如果不用那汽車在繫什麼的?(恕刪) 汽車時速10也是要繫喔快去抗議交通部部長(民意)信箱http://www.motc.gov.tw/ch/main.jsp?prg=../ap/mailbox.jsp&maintitle=%E9%83%A8%E9%95%B7(%E6%B0%91%E6%84%8F)%E4%BF%A1%E7%AE%B1
這問題吵不完啦!每個人都有某運動選手的想法錯都是別人錯自己想怎樣就怎樣的自私心態==>只要是我喜歡有甚麼不可以所以講重機不守規矩就拉汽車進來比爛不然就是已立法怎不試辦(死刑在那都不判死刑了,法條上有規定何時辦理嗎?)別忘了許多人都先騎過機車才開車許多是騎機車時的習慣帶到汽駕去(前些年有個新聞是台南(?)開車闖地下道的機車道,因為她忘了當天是開車)重機上國道很好啊!除雨季外(澳洲大概一年只下雨4~6周)可看到重機上高速公路不管是試辦或可能開放建議交通要有大改革:一、若開放試辦則非故意肇事(故意的像部分汽車駕駛人,見到機車就很想親上去)則四輪車免責(一定要有行車紀錄器可佐證)二、可配合二行程機車(以後乾脆不要賣100CC以下油車)2020年前一視同仁將現有汽、機車駕照廢止由政府補助一次所有人汽、機車駕照重考18~19年起考試難度與罰則比照日本、美國(新政府親近的國家)以後抓到無新駕照或違規就駕具沒入、比照沒入同級車價罰金與拘役30天三、電動車輛(不足100CC)一樣要有車牌與駕照(等同輕型機車駕照)取代100CC以下油車一樣納入管理(現在越來越多電動車事故)如此1.就可比同國外(不是大家都喜歡比照國外嗎?)125CC上國道我也贊成2.平面也不用分快、慢車道(等同多一條車道或右轉專用道)3.腳踏車外其他交通工具權利一樣所以義務相同停車費與罰款金額也都一樣這樣各級駕駛人應該都同意吧!(不過相信各位又為了自己的利益(重考駕照且不一定會過)一定有意見吧?)
偉柏 wrote:其實只要台灣完全回歸以路權來判定肇責不要在搞甚麼應注意而未注意的鳥條款,我個人是還蠻樂見重機上國道的 上不上我是沒什麼意見只不過反方老是用這個理由來反對,我就覺得很莫名其妙了不管大重上不上國道,肇事責任本來就需要依法規與路權來判定只要大重不上國道,反方就繼續容忍不合理的判決?
規則要先訂好吧!時速100公里,重機需要多少反應時間,很多重機死掉的人,都是死在超速,無法反應突發狀況開放很爽,但是出事了,就靠么一堆,這就是台灣講難聽一點,台灣人的心智還沒有到能承擔自己的責任我記得國外對於重機的安全測試一直都有在做,但是那是屬於標準駕駛台灣我真的覺得要開放,所有的配套措施都一定要有,因為台灣人非常不守法。
天才小光 wrote:大型重機騎士爭取國...(恕刪) 家裡有一台重機很方便可以走快車道、慢車道、快速道路,甚至未來的國道。停車方面,機車、汽車停車格都可以停。不用兩段式左轉。塞車時又可鑽車縫。好車不買嗎?台灣就是這樣,只會不斷的擴權。連國中、高中生都可以審課綱了!連占領立法院都可無罪了!甚至連吸毒除罪化居然都可從立法委員口中提出還有什麼正義可言?