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昨天第一次搭uber，原來車資比小黃便宜30元

蔥油餅大叔

2209分

41樓

蔥油餅大叔

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文章編號：61333320

8859K wrote:
你以為只是Apple...(恕刪)

一天到晚跟不上時代甚麼的

我就問一句 Uber在日本可以守法用職業司機來跑車在台灣就不行

感覺很良好嗎? 挖鼻孔

拿掏寶、Amazon出來護航更好笑

賣東西的人不在台灣是要政府怎麼管? uber實際上在路上跑車的還是台灣人而且沒職業資格

別說政府大小眼白牌車野雞車也是有在抓的差別在於抓了沒上新聞報給你知道而已

擺攤的有句話罰單也是成本白牌被罰不怕還敢出來跑車代表利潤大於成本

那他們是省掉"什麼"去獲得那個利潤的值得好好想一想小黃你不敢坐白牌你就敢坐了?

wipc

13分

42樓

wipc

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文章編號：61333470

dindinke wrote:
台灣真的很奇怪對岸都想辦法把這商業模式留下來
台灣上從執政黨下到一般庶民
無所不用其極地想把UBER趕走...(恕刪)

對岸已經把uber趕走了

台灣的確也可以訂一個類似中國的"網絡預約出租車經營管理暫行辦法"
但裏面的規定台灣uber會願意照單全收嗎?
現在的要求還比這少的多吧

8859K

320分

43樓

8859K

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蔥油餅大叔 wrote:
一天到晚跟不上時代甚麼的
我就問一句 Uber在日本可以守法用職業司機來跑車在台灣就不行
感覺很良好嗎?

感覺很爽.
沒關係, 一件熟悉的物件突然要淘汰了, 很多人的確都不會適應.
也不過一百多年前憤怒的馬車擁護者在許多城市立法禁止了蒸汽/汽油車.
後來發生什麼事我就不解釋了.

蔥油餅大叔 wrote:
小黃你不敢坐白牌你就敢坐了?

沒錯, 我常常坐. 介紹給朋友他們也非常愛.
昨天坐了一台賓士GLK的Uber Black, 還是白色的內裝. 駕駛者與車輛只能用無懈可擊來形容.
跟小黃比起來根本是不同次元的交通工具.

蔥油餅大叔

2209分

44樓

蔥油餅大叔

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文章編號：61340619

8859K wrote:
感覺很爽.沒關係,...(恕刪)

開始跳針 Uber車好車新了

結果你還是閃躲 "為什麼uber在日本可以守法在台灣堅持非法"的問題

愛搭就搭少出來吹合法挖鼻孔

MIDAP

3411分

45樓

MIDAP

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文章編號：61340917

小黃真該謝謝樓上這些人情意相挺。
合法的小黃就留給你們去搭吧，不合法的UBER給我們搭就好。
謝謝你們。

蔥油餅大叔

2209分

46樓

蔥油餅大叔

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文章編號：61340953

MIDAP wrote:
小黃真該謝謝樓上這...(恕刪)

你為什麼有一種小黃司機不會跑UBER的錯覺?

哪邊好賺就跑哪邊啊...

良民證很難拿嗎?

算了說太多就被人說是在情義相挺真的愛搭就搭點點點

小鐵子

48分

樓主

小鐵子

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文章編號：61341362

小黃司機當然可以跑Uber
在場有人反對小黃司機去賣蔥油餅嗎？腦袋正常的都不會。

小黃司機如果有資格、有條件、有態度去跑UBER是人家本事，樂觀其成。只要無肇事紀錄、良民證、介意評價、注意服務，不難啊。

所以正常的小黃司機，腦袋清醒的話，都不需要反對Uber，反而要支持Uber，當Uber車資跑高的時候，趕緊入場，幹嘛去支援車隊，錢也沒有比較多。兩邊挑高的賺，對小黃是好事。

可見反對的小黃司機，要不是腦袋不清楚，就是沒有條件開Uber。

要搞清楚大家討厭的是「沒本事的小黃司機」，整天只會擺個大老爺姿態出來跑車的那種。

Daniel.C0555

2593分

48樓

Daniel.C0555

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文章編號：61341395

蔥油餅大叔 wrote:
你為什麼有一種小黃司...(恕刪)

小黃當然可以去跑uber
但是別忘了uber有評分機制
千萬別跑沒兩天就被刷掉了
這也是大家對小黃不滿的地方
不要口口聲聲挺小黃
結果騎車上下班
對於需要搭車的族群來說
Uber給我的體驗是高於小黃n倍的

蔥油餅大叔

2209分

49樓

蔥油餅大叔

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Daniel.C0555 wrote:
小黃當然可以去跑uber...(恕刪)

你們搞不清楚狀況啊?

小黃當然可以跑UBER 沒人反對我也贊成UBER仲介小黃去跑

爛司機利用UBER的系統篩選一下也不錯

我是從頭到尾都是在反對UBER仲介"非職業"的駕駛去跑車至於小黃工作怎麼樣關我甚麼事?

司機不是免洗筷耶

跑小黃的是台灣人跑UBER的是台灣人跑小黃可以擺爛跑UBER當然也可以擺爛

沒人跑車壓力最大的是誰? 司機? 是平台好嗎

現在UBER剛上幾年加上坐的人少還能維持一定水準

但是樹大必有枯枝人多必有OO 出車的次數多了次次都能維持高水準?

太樂觀了吧

有那麼容易維持大車隊就不會爛成這樣了

幸福很簡單

2589分

50樓

幸福很簡單

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蔥油餅大叔 wrote:
你們搞不清楚狀況啊?

小黃當然可以跑UBER 沒人反對我也贊成UBER仲介小黃去跑

爛司機利用UBER的系統篩選一下也不錯

我是從頭到尾都是在反對UBER仲介"非職業"的駕駛去跑車至於小黃工作怎麼樣關我甚麼事?

司機不是免洗筷耶

跑小黃的是台灣人跑UBER的是台灣人跑小黃可以擺爛跑UBER當然也可以擺爛

沒人跑車壓力最大的是誰? 司機? 是平台好嗎汗

現在UBER剛上幾年加上坐的人少還能維持一定水準

但是樹大必有枯枝人多必有OO 出車的次數多了次次都能維持高水準?

太樂觀了吧

有那麼容易維持大車隊就不會爛成這樣了

所以UBER的好處你也是認同，是吧?

那麼，應該要著眼政府怎麼立法去約束它們，用什麼樣的單位去監督它們。

好的東西留下來對人民是有益的，壞的東西就看政府能展現什麼樣的管理能力去管制它們。

不過，連政府的無能是大家都知道，否則小黃不會爛到眾所皆知。

良民證雖不難拿，但我個人認為，很多小黃司機拿不到。