Shuuta wrote:
所以到底是70%的電(恕刪)

新的電池成本很高

70%的替換電池成本不高=0

轉做儲能系統的 回收.檢驗.運送.更換.維修...的成本不高
Shuuta wrote:
我完全可以體會閣下盡(恕刪)

說真相 就是非政治文
Shuuta wrote:
都不知道誰混在一起講(恕刪)

再說1次
換電站與儲能系統成本是分開計算 是不一樣的
請勿混為一談!
真相覺醒 wrote:
...(恕刪)轉做儲能系統的 回收.檢驗.運送.更換.維修...的成本不高


如是,那就回到你一直跳針的問題:成本不高的依據,哪兒來的?~



繼續跳針唄,加油;反正我完全不期待你會認真回答~
Shuuta wrote:
如是,那就回到你一直(恕刪)

再說1次
70%替換電池成本不高的依據,是電池月租費從車主負擔來的
真相覺醒 wrote:
說真相 就是非政治文(恕刪)


不不不...

我完全可以體會閣下「拿明朝的劍斬清朝的官」的苦心,真的~
真相覺醒 wrote:
再說1次
70%替換電池成本不高的依據,是電池月租費從車主負擔來的


再說一次,請不要繼續自婊~



誰在問70%替換電池的成本?~

前面明明問的是「回收.檢驗.運送.更換.維修...的成本不高」~

就算你是教主,不審題就回答還拿分數也是不被允許的啊~
Shuuta wrote:
不不不...我完全可(恕刪)

不管是清朝或明朝,70%替換電池成本都是0,因為是電池月租費從車主負擔來的

新電池成本2.5萬,車主分擔月租費,直到電力剩下70%,然後替換下來,電池成本=0
Shuuta wrote:
再說一次,請不要繼續(恕刪)

你的提問有明確嗎?
1.是換電站的電池的「回收.檢驗.運送.更換.維修...的成本不高」嗎?
2.是儲能系統的電池的「回收.檢驗.運送.更換.維修...的成本不高」嗎?


新電池成本2.5萬,車主分擔月租費,直到電力剩下70%,然後替換下來,電池成本=0

不管是換電站或儲能系統的70%替換電池成本都是0,因為是電池月租費都從車主負擔來攤提完成的

再來,換電站的電池的「回收.檢驗.運送.更換.維修...的成本」,到70%替換時,都攤提完成了,成本為0了
真相覺醒 wrote:
未來家裡用的電 是用綠電

真相覺醒 wrote:
過去,有人說深層地熱抵過幾座核四,卻毛都沒有
現在,瑞能用儲電系統取代幾座核四,已經要實現

等你家冷氣冰箱洗衣機吹風機是用儲能的綠電你再來說也不遲

又是一個說要取代幾座核四的,結果又是未來.................
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