這就是政客很不老實的地方為什麼這麼說心裡想做什麼就明白地說出來台北市路口裝E-TAG真的只是想收集車流數據嗎?先不管有沒有其他收集車流數據的方式這一但建立起來, 下一步是什麼?阿就收費嘛... 要這樣做就明說以為這種溫水煮青蛙的方式, 民眾會不知道你想幹嘛?太低估市民的智商了
Howdy Mate wrote:這就是政客很不老實的地方為什麼這麼說心裡想做什麼就明白地說出來台北市路口裝E-TAG真的只是想收集車流數據嗎?先不管有沒有其他收集車流數據的方式這一但建立起來, 下一步是什麼?阿就收費嘛... 要這樣做就明說以為這種溫水煮青蛙的方式, 民眾會不知道你想幹嘛?太低估市民的智商了 據說上次市民聯歡會是一場智力測驗呢測出來的結果市民平均智商如何呢?
如果要裝了etag才能知道車流量,台北市交通局是幹什麼吃的,交通局長可以立刻下台。柯p沒開車,以前每天騎車點車到台大上班,在他的生活經驗可能從不知道塞車跟找車位的痛苦,還有風吹雨淋騎機車人的需求吧!上了台,一票馬屁精搞個三橫三縱自行車道,只為迎合柯p的個人經驗吧!至於裝etag,只是轉移話題,誰規定一定要裝etag,我就是不想圖利財團到現在還沒裝etag。我講的都是實話都很直白婉君只能聽柯p的實話 我卻不能講實話?管妹別再刪文
DannyHwang wrote:就事論事, 我是覺...(恕刪) 緩不濟急,急著圖利財團罷了 ~要用e-TAG統計北市車流,首先要先建置感應框架 --> 請問105年有編列這樣的預算嗎?其次,感應框架發包到施工,並且驗收上線使用,至少要3個月起跳 --> 說好的內科交通問題要何時解決?北市府早就建置影像監視系統可以監看各大路口的車流狀況。要科學、科技感高一點,就增加即時影像計數系統;要省錢一點早一點開始,就以人工方式統計2個星期馬上就有結論。157....唬爛第一啦