奇蹟生還出庭破謊言冷氣包商怒控國防部殺人

被檢舉了...

俺在這裡嘴砲不管輸贏從不檢舉的...
白天醫人晚上醫車,真愜意的生活啊。
不懂車的騎車狂 wrote:
一台空調、一根砲管妥善率不是0就是100...(恕刪)


特地估狗一下:
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妥善率(Availability) 與 稼動率( Utilization )其實是蠻接近的觀念,只不過妥善率計較的是設備的故障時間,而稼動率計較的是設備的使用時間.妥善率通常要加上時間間隔如月妥善率或年妥善率,它的算法如下:妥善率 = ( 全部時間 - 故障時間 )/全部時間 例如: 某設備在2005年共故障27天,則其年妥善率 = ( 365 - 27)/365 = 92.60%

稼動率 = ( 全部時間 - 怠機時間 )/全部時間例如: 同上題,某設備在2005年因故障27天而停機24天,因定期保養停機3天,因為生產線缺料而待料停機10天,因為淡季訂單不足而停機14天,則年稼動率 = ( 365 - 24 - 3 -10 - 14)/365 = 86.02%如果線上有相同設備N台,把各台的妥善率相加求平均數,就是平均妥善率.至於問某個時間點的妥善率就是 (全部數量 - 故障數量)/全部數量
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以上是妥善率的定義...謝謝收看。檢舉專家。

對了,幹嘛刪自己的文章啊?你要刪自己的也不要檢舉我啊...
白天醫人晚上醫車,真愜意的生活啊。

1.如果專業判斷不能修, 就不要接! 不要接! 不要接!
保固年限=/=使用年限, 台灣一堆車子保固五年內, 但是五年以上的車一大堆都可以運作良好
2.「扭力扳手施力不當,反而會造成螺牙、螺絲損壞,這2個單位的報告根本非專業。」
光看這句, 就覺得專業度有問題, 很多廠商都喜歡"憑經驗", 但是實際上都是"憑感覺"
扭力板手各式各樣, 從小到大都有.
你用氣槍打, 用手鎖會比扭力板手精準?

業主真冤枉, 如果不是國防部, 是一般公司行號, 會有這新聞嗎?
cchan wrote:
只不過妥善率計較的是設備的故障時間

故障時間等於爆炸時間?
還是指無法運轉使用時間?

TfhC wrote:
故障時間等於爆炸時間?
還是指無法運轉使用時間?...(恕刪)


問我這個問題?我又不搞這個。
還是請你問有甲級電匠的專業人士好不好!

記得別問網友喔...
要問真的有甲級執照的專家喔。

如果你不認識我可以介紹給你。

白天醫人晚上醫車,真愜意的生活啊。

cchan wrote:
記得別問網友喔...
要問真的有甲級執照的專家喔。...(恕刪)

不用問專業的啦,專業的還不是差點炸死自己
問非專業僅略知一二的就可以了
這位諸葛就在這串討論裡...往前找一下吧...
所謂的專業就是要在現場即時判斷機器是否可繼續維修或有危險性不予維修.
專業性的判斷是很重要的因素之一.

當然對於廠商傷亡的意外要給予同情,但是從報導內容來看,建議大家還是要持平常心的方式來看待.

從報導中以下這幾段是最重要關鍵..
(...康克公司拗不過國防部承辦人員一再請求,只好與國防部另行簽約進行維修,不料到了現場,發現機台妥善率只剩下20%,等於全然沒維護,若繼續維修只會徒增危險。蔡志裕認為事態嚴重,向忠愛營區提出更換主機的建議...)
(...任憑蔡志裕如何勸說,國防部就是不為所動,依舊要康克公司維修早已超過使用年限達2倍以上的冷氣主機.....)

問題就出在廠商也勸說了,表示廠商也應該了解機器問題所在...

但是,但是,但是...我強調3次,廠商還是接下了維修的任務..
一旦答應接下維修,自然施工風險就須自負,後續報導內容呈現的只是過程結果..

更重要一點,在施工維修過程中,如果發現有瑕疵或有安全疑慮,
必須馬上停止施工動作,無論如何不能再繼續,專業的判斷是很重要的....

總而言之,廠商在一開始被緊急找去時就須當機立斷,不行就是不行
一時心軟或是判斷錯誤,就會衍生出不必要的麻煩..

本人從事工程維修保養的經驗中,這絕對是接案的原則...

當然我們也只能從報導內容來研判,但是這卻是對保養維修施作人員廠商一個警惕!!

keven777 wrote:
(...任憑蔡志裕如何勸說,國防部就是不為所動,依舊要康克公司維修早已超過使用年限達2倍以上的冷氣主機.....)


看我上一頁講的

其實康克公司和國防部簽約期間,主機應該早就到年限2倍了

可當年他可沒半點意見呢
工程施工講程序,重專業,專家都順便炸死國防部一名監工,還有人要稱他為專家,這世界搞笑的人還真多!!
如果七年要淘汰一套 一套 一套 中央空調 冰水主機
我已經想不出 哪裡有油水比這個更多了...........

看描述因該是壓縮機掛了,前一包有責任包 國防部也因該連帶責任
不過自己也是貪財
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