放晴吧 wrote:
認真覺得台北只需要台北站

板橋 南港是多的

拖慢速度而已

1.板橋不是拖慢速度的站
2.新北市人口夠多,板橋需求量很大
3.砍板橋南港,台北站容不下這麼多人~會擠到爆
拖慢上下車/進出站時間~效率會更差!
4.南港站是服務基隆/宜蘭跟東部地區的轉乘~且機廠在那~開了Z>B

再來回樓主
屏東確實需要高鐵
但現在的高鐵彎去新左營停就表示已經無法往西蓋到屏東市區了
如果說往南...那就不必了...
畫那麼大的餅~高雄都餵不飽~不用再去炒屏東
日本新幹線也是2016才通到北海道
還沒看到未來不用急
覺得屏東市被犧牲的話....就去怪當初誰規劃彎去新左營的XD

我覺得最失敗的是桃園站...
那個地點不停機場還不如去永安漁港
桃園中壢台鐵都爆了也不來幫忙載一下
荒郊野外要炒房也沒啥進展....
市區搭高鐵快捷到高鐵站的時間...搭客運上國道都已經到台北台中了
屏東在哪裡? 是在東部嗎?

台灣最南的縣市,記得不是高雄縣嗎?
gray48816 wrote:

4.南港站是服務基隆/宜蘭跟東部地區的轉乘~且機廠在那~開了Z>B




南港機廠是捷運的跟高鐵有什麼關係,

高鐵只有規畫中的汐止機廠而且現在已經不蓋了..

會利大於弊嗎

gray48816 wrote:
1.板橋不是拖慢速..

屏東確實需要高鐵
但現在的高鐵彎去新左營停就表示已經無法往西蓋到屏東市區了.(恕刪)

屏東沒那麼多人數天天要搭高鐵,屏東不需要高鐵.
台鐵要能做到鐵路捷運化,就足夠了.
台鐵各車站早已該進行大改造
外觀可以不改但是內部一定要現代化
比照捷運標準
若有環島高鐵的雄偉志願,延伸是一種必要。
傑洛米168 wrote:
高鐵延伸到墾丁??別...(恕刪)


應該沒有什麼差吧?反正都要燒錢了,燒600億跟500億差別不大,反正年底跟20年有選票就好啦,不是自己的錢最好用咩,我贊成蓋,最好直通鵝鑾鼻最好。

vberg wrote:
一切都是選舉為了選...(恕刪)

除了選舉,還有旁大的土地利益吧
需要高鐵....假的

需要炒地皮...真的

屏東一年的台鐵進出人次才多少?????

還想要高鐵????

究竟是""需要""還是""想要""就很明白了.........
大翔黑熊 wrote:
https://tw...(恕刪)
需要,還需要個機場。
花大錢做高鐵還不如做好基礎建設
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