Elite Sport wrote:
這位大陸的油土伯就點...(恕刪)
老宋是中國西安人不知道很正常～
您是台灣人怎不知道屏東落山風和中科院在九鵬的飛彈基地？那裡可是常常在試射飛彈的呢～還是要叫賴清德把中科院的飛彈在西部人口稠密的新竹苗栗台中發射？
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linssss wrote:
2.花蓮+台東至少有7700平方公里土地，人口才約54萬人
JOB HO：
只是跟你講人口與交通建設互為因果，沒有一個政府會在只有五、六十萬人的地方投資幾千億來蓋建設，除非台灣富的流油除外。
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又來了，信口開河，怎麽沒有，不要説全世界，台灣的例子就啪啪臉響了。
怎麽不看看宜蘭才54萬人，2100平方公里，
憑什麽要雪隧、國道五？
這些花了多少年多少錢？以現在幣值又是多少？
現在還要高鐵，
高鐵到宜蘭預估2000億，最後應該會超過3000億。
基隆人口才37萬，132平方公里，
爲啥有高速路，還有兩條，
現在還要上千億的捷運，
基隆捷運的財務規劃有說會回本嗎？
基隆人有要付錢補足嗎？
高鐵南延屏東，多數人都説不可，但還是要做，
即使財務自給率只有個位數。
高雄臺南的捷運及輕軌有說要回本嗎？有辦法回本嗎？
當地的稅收有辦法支付嗎？
哈瑪星輕軌被當地人說是又貴又慢，
搭乘人數只有規劃的1/10。
政府這幾年光補助臺電就4000億、勞保還要幾兆元，
絕大多數都是西部人口在享用。
這些人就跟當初反對蘇花高一樣，結果搞成半吊子的蘇花改，
現在又要蘇花安，完成后就是蘇花高還魂，還花更多錢更多時間，
什麽話都能説都能圓，非常的本位主義，目光如豆。
蓋一條花東快速路就那麽多唧唧歪歪的歪理。
國道六東延，只有那條路綫嗎？
看看中國在西南的橫斷山脈裏蓋了多少隧道橋梁。
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不要説遠古蓋一號高速公路的事。
當初蓋國五的時候也是一堆人反對，特別是旅館業者，説法是人很容易回去就不會住宿了。
我跟人論戰過，利用交通不方便來留人是錯誤的，只是節流的做法。
現在路通了，更多人願意來，住宿的總人數也多很多，各等級的旅館業都興盛。
可見本位主義的盲點。
要蓋蘇花高時，同樣的詭辯再現。
假愛呆丸的都是這樣，靠一張嘴跟自我，看到黨的敵人提案就是反對。
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Biggest King wrote:
又來了，信口開河，怎麽沒有，不要説全世界，台灣的例子就啪啪臉響了。怎麽不看看宜蘭才54萬人，2100平方公里，憑什麽要雪隧、國道五？這些花了多少年多少錢？以現在幣值又是多少？現在還要高鐵，高鐵到宜蘭預估2000億，最後應該會超過3000億。
雪隧真的是花了大錢，我認為是真的不應該蓋，這算是富爸爸帶了一個後花園，而現在花東要花好幾千億那就是為了後花園再蓋一個後花園，而相關建設困難度甚至要高雪隧好幾倍，真的算是離譜他媽給離譜開門離譜到家了，至於基隆、屏東以及你說的其他一大堆建設，那些地方至少都是平原，相關的建設經費不至於高到離譜，並且他們的人口基數也比花東要高上數倍，以基隆為例，做為北部最大港口，貨運上是有需求的。
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