本人對於花東三法看法。

如題，拿本人塔綠班恩想來看花東三法：
1.國六延伸案：
本人是不贊成，但是還是能建一條投-花-東橫貫公路(台16-台30)，這是本人主張，也查過以前資料，台30線目前是花蓮玉里-台東長濱，台16線也查過資料，真的有林道通過花蓮，也有台電維修道路，經費本人是不知道，只是在現有路段興建，難度遠比延伸案低不說，興建好大眾人士也能使用。

2.花東快速道路
目前公路局早就在進行，只是把台9線的路擴寬取直，因此通過沒怎麼爭議。

3.環島高鐵
屏東和宜蘭都有高鐵，全島只剩南投、花蓮、台東沒高鐵，本人保持觀望中，畢竟本人在台東也有老家，如果高鐵接到台東火車站，要是台中-台東單程只有2小時，本人很期待的(目前高鐵台中-新左營接台鐵新左營-台東，單程要4小時以內)。

因此花東三法中，爭議最大還是國六延伸案，如果拿掉的話，其他兩法很快就通過了。

補充一下：
1.台鐵屏東-台東已經全電氣化，只差沒雙軌化，這也是無法提高運量原因，但是這部分政府有在做，只是還沒做完，花東台鐵雙軌化有再繼續進行不說，有些車站也在更新，有坐台鐵去台東的，可以注意一下。

2.花蓮+台東至少有7700平方公里土地，人口才約54萬人，拿花東快道路建設說明好了，全長170-180公里，建設經費以每公里10億來算，也要1700-1800億，而且全線不收費，54萬人負擔1700億建設經費可能嗎？

3.國六延伸案，最大關鍵還是台中居民，南投+花蓮人口剛好80萬，如果把台中280萬人口算進去，地方負擔的經費就會減少很多，只差台中居民願不願意負擔這筆經費。