"台北捷運路線悠遊卡"白色那張的路線圖不錯看(發行日期: 2014-11-11),我去7-11買了一張做紀念圖片在下面網址http://www.easycard.com.tw/museum/list.aspx
heartshaped wrote:所謂更清楚..是字體...(恕刪) 不單單只是字體大而已 日本方式是路線獨立 北捷的表現方式則是用路線交叉來表示轉乘站只是我覺得日本沒比較好阿 現在你看還好是因為線路還不夠多前面網友有提供日本車站的捷運圖以日本的方式 當你一個車站會匯集四條捷運線時你字框必須弄很大 因為你必須讓等寬的線進去跟出來它那個大手町站你看就為了把獨立的線擠進去而得寫一個大框框所有的線都在找位找空白處鑽而且日本那張地鐵圖第一眼印象超亂的有的路線交叉在一起卻不見得有站可以轉乘雖然要找不見得不好找 看了一下要找轉乘站不會很難找 只是整張圖就是亂第一眼我還是習慣西方人那種簡潔風格而不是像日本人那樣先畫路線再畫車站
Kao0911 wrote:在日本的JR是"每個車站"都有免費的旅遊導覽及"車站周邊觀光導覽地圖"可以拿而且會放在旅客的行進路線一定注意得到可以順手拿地方為何北捷不學一學?(恕刪) 在北捷各站服務台的 " 兩側 " 或 " 附近 "就有放置 " 免費 " 的旅遊導覽地圖採 " 折頁式 " 雙面印刷分成 " 全營運路線 " 與 " 單一路線 " 兩種均有 " 多語系 " 版本如果是 " 全營運路線 " 版本翻一下另外一面就會看見一張 " 足夠詳細 " 的大型地圖某些版本裡也包含北捷某幾個車站的周邊觀光導覽介紹如果 " 願意順手拿 "也會有 " 免費 " 的 UBike 站點地圖可以拿假使您的手 " 短了一些 "沒有拿到北捷的 " 免費 " 旅遊導覽地圖麻煩您 " 動動嘴 "北捷各站服務台的服務人員會幫您 " 想辦法找找 " 的
str9527 wrote:我對前面那段留言造成...(恕刪) 韓國的地鐵其實就包含區域鐵路所以已經畫在那張圖上面了包含路線捷運本來就是鐵路的一環而已只是不知為何台灣把捷運當成是新型的運輸系統一樣然後還不和其他系統接軌如果照國外的標準,台鐵北基段或是北桃的捷運化也視為軌道運輸的一部分都應該納入地圖的台鐵和高鐵這些轉乘大站都非常重要,不是北捷可以用各簡單符號就可以帶過的,重點是還標得不清不楚
yoshi12878 wrote:韓國的地鐵其實就包含...(恕刪) 我發現和大大一直各說各話沒有交集,說國外"都是如何"實在太沈重(大大也一直忽略我舉的例子),世界這麼大豈有什麼是一定的。既然話不投機,我就不再多說了。