當時的工藝與現在是否一樣？是否有其他解法？或是優化已有的解決方案？這些過了20年，其實都已經可以再重複理解一遍了。就像你不會用20年前的電腦一樣。我的重點是，這個沒什麽問題，不必要用否定的眼光去看所有人的所有事情或説話。就好像我算是柯黑，可是我也不贊成現在一面倒的批判節目以及新聞，畢竟“疑罪從無”不是嗎？
國六延伸案 先前是 找哪一家國外顧問公司 ?有沒報告 ?國工局，102 年）研究成果及111年本局委請專業顧問公司於「國道6號東延至花蓮初步評估報告資料蒐集更新 ...預計一一五年底完成踏勘高公局已研議辦理為期三年之「國道六號東延至花蓮路廊踏勘及地質調查研究」委託技術服務案，將於一一二年底前完成簽約啟動調查作業，預計一一五年底完成路廊踏勘及地質調查研究，該計畫研究成果將作為國六東延後續推動決策之參考新標案
xilats wrote:高雄市長韓國瑜昨天在...(恕刪) 有找國際工程團隊來實地勘查過嗎？！！還是只是找井內的團隊呢？科技進步，以前不行的，不代表現在還是不行....如果只是故步自封，那永遠也不會有打通的一日....只能說，不是自己縣市發生的事，就漠不關心...如果，今天換南投三不五時就變成孤島，你看他還會不會講風涼話..事不關己，己不操心....
bulldog2005 wrote:當時的工藝與現在是否一樣 你有開過雪隧嗎，隧道內溫度常年 40 度以上，夏天還常飆到 45 度溫度梯度這東西是自然現象，無法改變，除非你天天給他吹冷氣盧山隧道估計挖通，溫度會超過 70 度車子一但拋錨，就會有生命危險這是最大的問題
