太魯閣號如果沒有急煞車到不放死亡名單會不同

一病不起 wrote:
死神到底是找上誰?先...(恕刪)


這完全是個沒有意義的偽命題。樓主有家人親友在這次的事件中嗎?沒有的話,在我的想法裡,大概就是就是覺青之類的人物在討論這種玄之又玄的虛偽問題。

有沒有煞車有差嗎?當然有。懂一點物理的都知道速度和力量有關,煞車可以減速,速度越慢,撞的力量就越小,整體的傷亡就不一樣。開過車,騎過車的都知道速度越快越不穩定,所以速度如果降的夠多,說不定就算出軌也不會翻車!不翻車死傷會不會更少?

至於煞不煞會不會讓死的人有所不同?當然有可能。但如果樓主家沒有人在這次的事件中,這個討論在相關者眼中只是在傷口上撒鹽!畢竟,我們不是相關者,死傷對我們只是數字;而在相關者眼中,那是他生命軌跡相交的一部分,甚至是他的摯愛。這是完全不同的感覺!樓主的問題,推演一下就會變成死的責任跟選擇都在司機身上,罹難者家属甚至跑去找司機遺孀喊:「都是你老公踩煞車害死我家人,他不踩我家人就可能不會死!」。這種說法公允嗎?

至於空曠地這點........完全是個偽命題,我覺得是個沒有意義的想法!為什麼,那部貨車為什麼過去,「明隧道工程」!有沒有看到隧道這两個字呢?!你錢太多人太閒到空曠地去建隧道嗎?再換個說法,現在是因為撞到隧道壁讓列車強力停止前進,但如果在空曠地摩擦力小,一直往前磨下去甚至翻滾,那傷亡更大甚至一節全滅都有可能!誰知道呢?
roachc wrote:
Y 大我在#38樓已(恕刪)

你搞錯了, 車廂被切削是左側撞到山洞口造成的. 相信樓主不是要帶司機責任的風向只是討論不同的可能, 我也說過只要是人為操控車輛一定是煞車到底, 本次事件司機沒有任何責任. 但如果列車是由人工智慧操控那就有可能有不煞車的決策.

我的理論是, 前進障礙物靠右側, 撞擊之後列車會左偏, 因為左偏出軌近一半列車截面而撞上山洞口, 造成左側切削. 如果前進的速度增加, 撞擊後做左偏會減少, 或許能避開山洞口. 當然依現場情況大概也沒辦法, 時數121公里撞擊後左偏近一半截面, 倒推回去短短幾秒也很難再提速, 不煞車加速的應該也不會比較好..
---------------------
capitalist wrote:
怎麼還有人這麼認真回文?

樓主蓄意帶風向
不回
似乎樓主的話就變成真的
roachc wrote:
樓主蓄意帶風向不回似...(恕刪)
這有什麼好討論的,都是馬後砲的屁話!
而且我也看不懂樓主發的是什麼…不管怎麼做都是重大意外,請樓主不要討論這沒意義的事!
roachc wrote:
車廂右側就是被工程車削掉一半
左側刮痕則是擦撞隧道左側

不是喔,這是車頭方向照過去,所以是車頭左側被山洞削掉一半。
火車撞到工程車後,左頃斜而超出山洞,然後整個撞上去,被山洞削掉。
火車一定比工程車硬很多,但是與山洞還是差遠了。
總之如果不煞車,原本會死的還是會死,被山洞削掉的車廂可能更多節,大概會更慘一些吧?
惡魔推銷員 wrote:
總之如果不煞車,原本會死的還是會死,被山洞削掉的車廂可能更多節,大概會更慘一些吧?




真的不一定啦!!

火車的重量加上動能 遠比老卡車 量能比大太多了!!
就好像高速公路 開110的砂石車對上小轎車

砂石車不煞車 直撞 會怎樣 很難說的
大部分砂石車不閃的
應該是 小轎車 被撞飛
但也不定阿!
惡魔推銷員 wrote:
不是喔,這是車頭方向照過去,所以是車頭左側被山洞削掉一半

您是對的!
我看反了
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!