空軍救巡山員被中將吳萬教訓斥隊員灰心:想退伍了


fe1icitas wrote:
太好了,以後飛機要怎...(恕刪)


(1)報導是說----執行高度訓練任務,請問訓練任務是演習嗎?
(2)正駕駛通報6次,這中間有10分鐘的時間,吳中將是否有收到該通報訊息?如果有,他如何處置?如果沒有,這個通報訊息轉到哪裡去?
(3)作戰指揮中心在接到第一線人員的請求後,竟然只能要求等待,如果該機不能直接進行救援,你可以直接下令要求返航,然後轉請國搜中心支援,指揮中心內現場高階長官為什麼不作為?空軍應該知道,從中國大陸起飛的戰鬥機飛到總統府上空要幾分鐘吧?

一直扯服從軍令的問題是在模糊焦點,這問題的焦點是作戰指揮中心的不作為或不積極作為,第二個焦點是吳中將的領導統御能力的問題跟心態問題。
要是為了救人違抗命令有過的話 , 那至少救人是有功的吧

太空漫遊2033 wrote:
連結救人反被罵?空軍...(恕刪)
hn1271n wrote:當時該架直升機正在執行訓練任務,而且訓練
這架機上有大大的紅十字……眼前有人需要救命、卻要拿來做總統逃難訓練??輕重緩急都搞不清楚……況且這直升機本來就是救難用的、挪去做專機已經過分了……
hsm16800 wrote:
您放心, 他一定會說:"他沒有接到通報!所以他不知情."

可能還會說:未接到回覆的情況下應由隊員自行判斷
這事件顯示隊員應變能力不足,應加強教育...
題外話,每次在批軍人福利的時候我看酸民都不手軟

這種為了救人而得罪長官的飛行員酸民在批的時候有想到他們嗎?

也難怪現在的軍公教的心態都是多一事不如少一事

空有理想與抱負市沒什麼用的,平時酸民酸到底,遇事長官也不挺,還是平平安安退休比較實在...

我覺得雙方都有過失,駕駛抗命救援,中將決策失當,駕駛通報上級後,決策責任由上級來負責,既然上級決定不救援將來有後果必須由決策者來承擔。。。

太空漫遊2033 wrote:
因怕駕駛和親友串通「順道載一程」...(恕刪)

這理由很難成立,既然通報是緊急救援,查就醫記錄不難,駕駛和親友串通作假難度極高,果真如此事後再嚴查也可以逞辦駕駛,不需要冒此風險。。。

太空漫遊2033 wrote:
且國外有許多歹徒扮成傷者求救,結果劫機...(恕刪)

。。。在台灣還沒聽過(網友是否曾聽過在台灣有類似事件?)

hn1271n wrote:
當時該架直升機正在執...(恕刪)


你的意思就是跟你之前發言的一樣

戰機失事你要飛行員給人民一個交代嗎

鬼扯

今天如果他不救你看大眾會怎麼批他,每個國家國情不同,不要拿戰場上的條件來比

良心過得去比較重要,如果他今天不救他我覺得他沒資格當救護機駕駛

離題自刪!離題自刪!離題自刪!離題自刪!

pk-king- wrote:
為了不冤枉我們偉大的國軍,我特別去找了國搜中心的任務組織與編制,還有相關作業手冊

既然都去查了,那答案咧?國搜中心全名是「行政院國家搜救指揮中心」,不是「國軍搜救指揮中心」!要與時俱進哪,兄弟!
既然都知道了國搜中心的組織架構及作業流程,下面這句話就不該存在:
pk-king- wrote:
如果國軍說好我已經派了其他飛機去救援,你先回來,那法理情就做到了,也沒甚麼好批

哪有誰說派飛機就可以派的!國搜中心的層級很高,沒那麼簡單的啦!
救援第一要務是傷勢穩固,再來判斷是否需要轉送!或採用何種方式轉送,撞擊過後的傷患不可隨便移動,不上點固定架還上不了救護車這應該是基本常識,並不是立刻上了交通工具就往醫院跑才是最好的!
救人是對的,但軍事任務有強制性及優先性,如果該機指揮官判定有優先後送傷患之必要,事後對於長官的質問應該提出有力證據(例如巡山員的傷勢報告)以證明自己的判斷是對的,而不是像掉了糖的小孩一樣到處告狀,貽笑大方!
pk-king- wrote:
瞎扯甚麼軍令咧,要你就明確下令回航,不要那邊瞎扯

既然是軍迷版,講的又都是軍事設施,不把軍令、軍紀這種東西放進去就沒味道了!

hn1271n wrote:
如果在每名直升機駕駛都如此任意隨性,想要擅自變更任務內容,這種軍隊還有戰力可言嗎
身為軍人,本來就要有一定程度的鐵石心腸


你再鬼扯一點吧

戰時任務為先
平時人命為先

官字兩個口
救了=>罵人為啥亂救
沒救=>罵人為啥不救
哇糙 都給你說就好了...
土城加藤鷹
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 22)

今日熱門文章 網友點擊推薦!