空軍救巡山員被中將吳萬教訓斥隊員灰心:想退伍了

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救人反被罵?空軍救護隊在南投縣八通關進行任務,意外發現雪霸國家公園巡山員重傷,正駕駛請示空軍作戰指揮部救人被打槍,在正駕駛堅持下,空作部才答應。民進黨立委薛凌爆料,空作部中將指揮官吳萬教(下圖/翻攝《公視新聞》)得知後非常不滿,打電話指責正駕駛「誰叫你去救?」還揚言懲處。一名救護隊隊員灰心地說,聽到長官這樣講「都想退伍了!」空軍司令部30日上午澄清報導並非事實。
國防部表示,7日上午8時28分,空軍嘉義基地救護隊一架S-70C直升機(編號K-431)正執行高度訓練任務;9時30分降落八通關停機坪,發現3名雪霸國家公園巡山員求救,其中伍姓巡山員因不慎墜谷,導致頭部、四肢撕裂傷,必須緊急送醫。
《蘋果日報》報導,當時機上正駕駛立即回報空作部,表示有人求救,但空作部回應要請示,隨即沒有下文;正駕駛10分鐘內提出6次救援需求,但空作部仍不答應,直到正駕駛強硬地表示,自己身為救護隊隊員,無法見死不救,「就算你們不同意,我們還是要救人」,空作部這下才勉強同意。
國防部指出,S-70C機訓練任務立即轉用為救援任務機,並通報國搜中心。該機在9時40分搭載伍姓傷患自八通關停機坪起飛;10時降落嘉義基地,傷患由嘉義市消防局救護車送台中榮總嘉義分院救治。國防部在10時10分接獲空作部救援通報,當天也在臉書貼上這項「軍愛民」義舉。
據了解,當天救護隊完成搜救任務返回中隊部後,立刻接到吳萬教的「教訓」電話,指責他們自作主張救人,讓隊員非常不服氣,氣得向薛凌爆料。
對此,吳萬教接受《蘋果》訪問否認罵人,他表示,是跟空作部幕僚說,因怕駕駛和親友串通「順道載一程」,且國外有許多歹徒扮成傷者求救,結果劫機,因此救難機一定要有空作部許可才能救人。一名救護隊隊員聽到吳的說法反嗆,長官敢罵不敢承認,只要調通聯紀錄就真相大白。
空軍司令部30日上午發布新聞稿指出,經查該機組員於當日搜救任務結束後,實施例行任務歸詢,在訊息傳遞程序上有需精進處,受空作部關切,澄清相關報導並非事實。

救人還是最重要的,尤其是在山區的受難者,錯過這次搜救機會,下一次不知道要等多久...
這位空軍駕駛真的很偉大 加油!
太空漫遊2033 wrote:

救人反被罵?空軍救護隊在南投縣八通關進行任務,意外發現雪霸國家公園巡山員重傷,正駕駛請示空軍作戰指揮部救人被打槍,在正駕駛堅持下,空作部才答應。民進黨立委薛凌爆料,空作部中將指揮官吳萬教(下圖/翻攝《公視新聞》)得知後非常不滿,打電話指責正駕駛「誰叫你去救?」還揚言懲處。一名救護隊隊員灰心地說,聽到長官這樣講「都想退伍了!」空軍司令部30日上午澄清報導並非事實。

(恕刪)


軍愛民,民敬軍
那是另外一回事

擅作主張脫隊,那是犯了軍中大諱:紀律和服從
個人認為中將的訓斥有理
至於每一條命令的功過得失,中將自然要負起全責

曾經聽過一則故事
日本軍的一個菜鳥少尉,沒有看清楚就把行軍路線劃過一條河
整排的日本兵看到一條河,那是有甚麼反應?
跟班長反應有河不能走?
錯了,整排的日本兵就依少尉的路線,走進河裡溺死了






太空漫遊2033 wrote:
連結救人反被罵?空軍...(恕刪)

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吳萬教表示,是跟空作部幕僚說,

(1). 怕駕駛和親友串通「順道載一程」
---- 機上是沒有其它人了嗎?那個駕駛有那麼好膽敢這樣幹?
---- 是想要被勒令退伍嗎?

(2). 國外有許多歹徒扮成傷者求救,結果劫機
---- 這是史特龍的電影「巔峰戰士」的橋段吧!大官是電影看太多嗎?
---- 在台灣的高山上劫持直昇機是要飛到哪邊啊!? 我看連對岸都不一定飛得過去

這個官真的坳得又快又硬~~


吳萬教表示,是跟空作部幕僚說,

(1). 怕駕駛和親友串通「順道載一程」
---- 機上是沒有其它人了嗎?那個駕駛有那麼好膽敢這樣幹?
---- 是想要被勒令退伍嗎?

(2). 國外有許多歹徒扮成傷者求救,結果劫機
---- 這是史特龍的電影「巔峰戰士」的橋段吧!大官是電影看太多嗎?
---- 在台灣的高山上劫持直昇機是要飛到哪邊啊!? 我看連對岸都不一定飛得過去

這個官真的坳得又快又硬~~
(恕刪)


+1
之前的新聞.......

擦撞釀4傷 8軍校生人肉擋車護傷者

軍人愛民,在一場車禍中,表露無遺,兩輛機車,在高雄市楠梓區,發生擦撞車禍,車上四對男女,雙雙倒地,當時有八名軍校生,正好休假,目擊車禍一瞬間,八人立刻衝上前,把受傷的騎士們圍住,避免其他的車輛撞到傷者,軍校生用肉身擋車的照片,曝光後,引發回響,而這些學生們受訪時,也說榮譽又驕傲。

u82232016 wrote:
軍愛民,民敬軍
那是另外一回事

擅作主張脫隊,那是犯了軍中大諱:紀律和服從
個人認為中將的訓斥有理
至於每一條命令的功過得失,中將自然要負起全責另...(恕刪)

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您這種說法在下並不同意

今天 若是飛行員沒有通報 就自行決定救人 那麼或許處罰是免不了
但今天的狀況是 飛行員已通報六次

且該機並非處於戰鬥狀態 而是正在進行訓練課程
若是處於戰鬥狀態 那麼長官不允許救難或許說得過去 
但是今日進行訓練課程 且正好在附近
等另一駕次的救難機起飛到達 茶都涼了.....

還有 不想追究的是 空作部的通報是通報到哪了?
作戰急如星火 前線飛行員通報狀況 後方到底是誰管事?
如果今天飛行員通報的不是救難 而是發現敵軍行蹤
請問 空作部到底在幹什麼?應該說....是還沒上班嗎?
或者又是長官開會中不能打擾 這樣的官僚理由呢
我相信高階到可以管事的長官 應該都配發有公用的行動電話
是不敢通報?還是長官沒接?
就是有天邊一朵雲這樣的將官軍人在這個國家才沒地位得不到尊敬

在部隊只會在搞小團體在乎的只是自己的仕途跟俸祿
yhchao wrote:
您這種說法在下並不同意

今天 若是飛行員沒有通報 就自行決定救人 那麼或許處罰是免不了
但今天的狀況是 飛行員已通報六次




說一說軍隊的繞口令:演習視同作戰!

今天你是個連長
接到的作戰命令是攻下一個敵軍陣地
你要求一個班長帶兵衝鋒
結果那個班長不執行命令:我已經跟你通報六次,會死人的
那這個軍隊還搞屁?

不要說只是救護任務
要是哪一天真的駕機執行任務,剛好遇到也是受傷的人
作戰指揮部得到的消息是這些人是敵方哨兵
要你執行消滅任務
你作不作?

還是先跟指揮部辯論完
再考慮要不要做?














u82232016 wrote:
不要說只是救護任務
要是哪一天真的駕機執行任務,剛好遇到也是受傷的人
作戰指揮部得到的消息是這些人是敵方哨兵
要你執行消滅任務
你作不作?
...(恕刪)

當然作! 因為是指揮部下的命令,後果自然由指揮部負責
但通知指揮部六次沒一次正式回應,直到正駕強力執行救援任務
指揮部卻又無腦式地答應,有這種指揮部國家有救才有鬼...

當年八掌溪事件,上面沒指示所以不出機?誰知道站在洪水上的幾個人是不是敵人...

01978 wrote:

當然作! 因為是指揮部下的命令,後果自然由指揮部負責
但通知指揮部六次沒一次正式回應,直到正駕強力執行救援任務
指揮部卻又無腦式地答應,有這種指揮部國家有救才有鬼...

(恕刪)


還是一句話:

"演習視同作戰"

那人家給你的命令:"執行訓練後返航"

沒有新的命令之前,就是執行原來的命令
哪裡沒有命令?

指揮中心的好意
這下反而變成別人攻擊的箭靶
要是人家有請示過了呢?
要是人家指揮官要求執行原來命令呢?

通聯記錄錄下來
不趕快改
飛行員不就變成抗命罪?
那可就不是退不退伍能搞定的

















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