原來1895年時的台灣,比日本還要現代化....

dj720c wrote:
好,要舉例子 每一種都可以講一大篇

就舉鐵路來說

日本第一條鐵路1872年通車

清國第一條鐵路1876年通車 不過這條鐵路因為民眾對於火車很害怕 於是1977又拆了

一直到1881年的第二條鐵路開通 才算是正式有了鐵路

至於台灣直到1891年劉銘傳蓋的基隆到大稻埕才通車 足足落後了快20年 更不用說劉銘傳蓋好的東西能不能跟人比了~...(恕刪)


這樣說也不見的公平,
台灣離北京幾千公里遠,還要渡海......
台灣1891年有火車,那就要看看日本偏遠的地方何時有火車才對,
四國、九州面積跟台灣差不多,何時建鐵路?北海道呢?
老實說日本四大島都離的不遠,台灣在那個年代已經很不簡單了。


dj720c wrote:
人家標題可是說 「1895年時的台灣,比日本還要現代化」

你這樣救援 樓主會很尷尬吧!...(恕刪)


四國島不是日本?

你這樣回覆很尷尬吧!
dj720c wrote:
如果你硬要這樣救援

那樓主標題應該改成 「1895年時的台灣,比日本的偏遠地區還要現代化」

標題就是日本,比的就應該是全日本

哪有人家舉例反證,結果冒出一個人說要比偏遠地區才公平
...(恕刪)


四國、九州(前面有地圖)離本島離多遠啊?
那台灣在清朝是邊疆地帶了。

台灣第一座孔廟1665年,日本東京孔廟1690年(立有「日本學校教育發祥地」的石碑),
對了,忘了加現代化.........為了符合標題,
台灣第一座現代化孔廟1665年,日本1690年,呵呵~~~

台灣第一座學校『全臺首學』比『日本學校教育發祥地』還早25年
台灣當時是比不上東京,京都進步,但是跟絕大部分日本比,台灣是相對進步跟富裕的,
然而經過日據五十年壓榨後,台灣成了相對落後與貧困地區,所以很明顯台灣被殖民後實際上是退化的,
1895年的台灣是富裕的,大部分人是可以溫飽的,而被日本殖民後,
資源全掌控在日本人手裡,絕大部分台灣人生活貧困到只能吃番薯籤度日!
日本本來不祭孔子,
學問多半是家傳的,本來也沒什麼學校的傳統。
日本的漢學多半在唐代引進日本,
在唐代對於祭孔並不如明清時代那麼重視,
學校也不是一定與孔廟合建並存。

清朝消滅南明,
南明大儒朱舜水散盡家財組織軍隊仍然抵抗失敗,
不願接受清朝統治,
先逃到越南,之後變成海上走私商人,與鄭成功合作抗清,
最後東渡到日本,被水戶黃門公禮聘,
成為日本極重要的大學者,水戶儒學的開基祖,
之後日本才比較有宋代以後的理學、心學、各種儒家制度。

日本的孔廟與江戶幕府時代的各種民間學校,
也多半是朱舜水的徒子徒孫建立的。
lulalla wrote:
米糖這兩樣台灣最大宗的出口商品變成由國家管制


小時候我阿嬤說,她年輕時本來吃的飽的,打戰後都吃不飽了就是指這段歷史呀。
民治維新
是代表一個轉戾點
不是說一個明治維新,日本就現代化了
日本從1890年左右才開始現代化
這個都有貿易、工業數字的
之後30年日本是世界上現代化最快的國家

但是要說1895,以現代化而言
日本才剛起步
台灣188幾年就在搞現代化了
日本搞5年,台灣已經搞10年
日本那麼大,現代化地方比例相對很小,慢
台灣很小,現代化的比例相對大,推行快

搞得久,推動快,很正常
不懂幹嘛一直想把台灣說的很落後,
然後被日本建設如何提升
後來日本1900年後現代化速度開始超越當然提升啊

還要證據?
去看你的懶人包吧

無腦鐵金剛 wrote:
不是說一個明治維新,日本就現代化了
日本從1890年左右才開始現代化


日本1890年才開始現代化?

那日本1872開通的鐵路是怎麼一回事?!
guugoo333 wrote:
如果不是被殖民壓榨,被控制思想能力,台灣靠1895年的狀況發展下去,
絕對會比被日本殖民還好,殖民其實是弱化了台灣的發展!

如果以上成立,
那為何現在台灣的馬路比日本爛?
人孔蓋邊緣更凹凸不平?

美國馬路也不見得鋪的多好,鑽這種牛角尖意義不大...

jrta1597 wrote:
如果以上成立,
那為何現在台灣的馬路比日本爛?
人孔蓋邊緣更凹凸不平?
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