看了2015-02-06播出的「麗文正經話」才知道,原來被殖民前的台灣比日本還要現代化。
.................................
長久以來國人被灌輸的觀念....滿清腐敗,所以中國硬體建設一定落後
明治維新成功,所以日本硬體建設一定先進
事實上清末洋務運動,硬體建設並不差,以甲午戰爭為例,滿清海陸軍裝備都優於日本,問題出在海陸軍指揮將領都做了錯誤的判斷命令才輸掉戰爭,黃海海戰日本原想一舉殲滅北洋艦隊,結果只大破4艘,定遠鎮遠無事,最後天色昏暗自己先撤退,回去後有2艘也大破修不好破棄,嚴格講是打平,這不是我講的,是日本右派漫畫家在自己的歷史漫畫中作的評論
有網友文章被回收兩次,我對歷史時事有興趣重新開樓討論
我文章有講新聞來源,有加自己評論,沒有廣告,沒罵當今政治,沒罵日本人,有誇獎日本漫畫,應該沒違反板規
而當時的台灣非常富裕,因為是所謂的化外之地,台灣成了現代化的實驗區,
所以當時西洋最先進的知識跟技術都在台灣被接納,以當時的狀態,台灣可能無法跟東京或京都比,
但是比起整個日本不論是經濟跟建設都是超越的!
東京一直到二戰後才成為亞洲最先進都市,這裡面有很大功勞是靠美國的支援,
二戰前亞洲最現代化地區是中國江南跟東北,日本其實如同今天的北韓是貧困的集權軍事強國,
很多人無法相信這個論點都是以今天的日本去看二戰前的日本,
實際上二戰前亞洲最富裕地區是東南亞,當時的台灣是亞洲最落後的殖民區,
而在1895年時,當時的台灣是不輸東南亞的,更不輸朝鮮跟琉球,
然而經過日本五十年壓榨後,台灣從亞洲相對進步富裕地區,最終淪落為亞洲最落後貧困地區,
台灣能夠有今天的進步富裕是在二戰後兩蔣創造的經濟成長世界第一的台灣奇蹟所造成的!
guugoo333 wrote:
這種論點是有其合理性...(恕刪)
捷運北門站大廳有個台北清代機器局的遺址考古,有興趣的人可以去參觀
就知道台灣當時推動現代化的觀念不輸外地
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/208551
機器局的興建是清廷「以夷制夷」的具體表現,並希望以兵工業的自製能力與西方抗衡,台灣首任巡撫劉銘傳因台灣孤懸海外、軍事建設不足、調度緩慢,及提昇個人地位、培植近代化技術人才等原因,積極設立台北機器局,這是第一個遠離中國內地的機器局,也是台灣建省後第一年的軍事建設之一。
機器局在台灣是一個官方從未嘗試過的現代工廠工程,建造的過程還牽涉到許多專業的技術,所以不是清廷官員可以獨立完成的,按文獻所載是聘請洋人為工廠監督,原為英國人擔任,後來改由德國人畢第蘭(Butler)擔任。
台北機器局完成後主要是製作槍礮子彈及修理槍礮,還無能力製造槍械,在邵友濂擴廠之前,槍子的產量只夠平日操練之用,1892(光緒18)年機器局又置鑄錢機器,開始鑄造五錢、十錢及二十錢的錢幣,同時還兼管鐵路的維修及伐木局,已由最初的軍需工廠轉變為多功能的近代工廠,顯示當時台灣對近代事業需求甚殷。
两场战争的次序是先有甲午海战,后又日俄战争,而两场战争相隔只有10年。日俄战争也并非一夕之间突然爆发,日本为这场战争全国同心协力,万众一心,甚至有数以万计的日本妓女到南洋(东南亚)去卖身报国,为日本积累外汇以建设海军。日本妓女下南洋,她们被称为“南洋姐”,日本人还拍了电影《望乡》描述这段历史。当然,日本的豪赌也并非全部获胜,接下来又一场豪赌太平洋战争日本就失败了。
有人觉得日本人的电器、汽车非常精致,品质非常的好,就觉得日本人很高级,其实这也是完全不了解历史的迷思。而且,这个历史是离今天非常非常近的历史。日本产品在1960年之前,就是山寨货的代名词,本田汽车在美国当年甚至被当作4个轮子的摩托车,丰田的汽车刚刚到美国去销售的时候,全年的销售数量低到无法维持生存,只能从美国市场全面撤退。日本产品品质的提升,是在日本人在1950年代之后在全国范围内学习贯彻了美国统计专家戴明博士((William Edwards Deming, 1900年10月14日-1993年12月20日)的质量管理思想之后才有的。戴明循环工作法,PDCA,包括计划(plan)、执行(do)、检查(check)、处理(action)4个阶段,重点就是如何持续改进产品的质量。
要学习日本人的优点、长处,最关键的就是认真的研究日本人到底是如何进步的,千万要把日本人当人看。如果你把日本人当神来看,那么你是无法学习他们的长处的,因为神的优点是普通人无法学习模仿的。