halachung wrote: 獎這個就知道沒在開車的, 你市政路到...(恕刪)
說到這市政路也是一整個陌名奇妙,線道多又寬,但就短短的從環中路到文心路而已,名為市政路卻也沒辦法貫通市區,感覺不是一條有啥大作用的路。
小哈嘉 wrote:
我每天都再開車,,...(恕刪)
halachung wrote:
我跟你說 沒比較好走,
那樣鑽沒比較順,
而且車一樣很多,
尤其塞在文心市政要進去那,
你可能真的沒上下班走過。。。
市政路遇文心路左轉再走大墩十九街再切出來台灣大道還比較好走。。。
一條好好的台灣大道弄得順順的不走,
我去鑽那個幹嘛,
X朧號稱有提升載客量,
他把海線的人數併入原BRT的使用人數,
BRT剩300號,
他號稱提升9%。。。。
你實際算算降多少。。。
玩數字遊戲罷了。。。
另外你去看平常每個紅綠燈間都有一班BRT,
現在要嘛就是好兩三個間隔紅綠燈沒車。。。
一來就好幾班不同線的。。。
另外你真的有再走台灣大道你就知道了,
騎回摩托車跟開車的人變多了,
然後每個路口警察跟義警都變成在指揮公車專用道跟行人。。。
我從小出生在西區,
英才路還是大水溝跟田時到現在草悟道那麼繁榮,
台中的演變我歷歷在目。。。