台北市雙層巴士 拚年底前上路

酸民不易外~大家壓力都很大XDD

雙層巴士不是只有台北市~
其他縣市也都有在推~客運業者也在觀望~
雙層巴士本來就不是多高貴的東西~
國外都只是一般公車~觀光用只差在開蓬~下雨天關蓬開冷氣就好~
到時候如果經營不善也可以拿來跑一般的公車路線啊~
反正盈虧是客運業者~鄉民緊張什麼XD
gray48816 wrote:
酸民不易外~大家壓...(恕刪)

是酸民或是有遠見之民早就看出問題,實施一陣子就見分明
如定位在別人有我也要有例外
在東京日本人不坐台灣觀光客也不坐只有歐美客在坐
台灣地鐵及公車都有到這些景點,價格又便宜,班次又多,腳踏車到處有
我騎腳踏車多比他強
但如地鐵公車腳踏費用都提高很多的話才有一點點希望

t3629655 wrote:
台灣地鐵及公車都有到這些景點,價格又便宜,班次又多

然後悠遊卡買一日票還可以搭捷運~公車彈性也高~不用特別排時間挑車搭
台北雙層巴上路後可能只有香港的巴士迷會來朝聖吧...

觀光路線虧不虧是個問題~
但願意修法讓監理站能夠驗過這種車~對台灣公共運輸發展還是有幫助啦~
內科通勤專車就很需要用更高容量的巴士來載~

gray48816 wrote:
然後悠遊卡買一日票...(恕刪)

一起合作的台灣租車旅遊集團總經理徐浩源解說,雙層觀上層規劃49個位置,採用一半室內、一半開放式設計,下層約設置10個位置,同時規劃有無障礙座位
冬天吹冷風夏天烤人肉雨天不能坐,容量比客運少

t3629655 wrote:
一起合作的台灣租車...(恕刪)

雙層巴士底盤規格與台北到處跑的低地板公車沒啥兩樣~只是多了2樓~
現在只有單層就可塞60人以上~多一層就算上層不能站~也多了49個座位
到底可以載多少人~去香港看看吧~

倫敦下的雨沒有比較少~
除非台灣的雙層巴不能關棚子...但volvo車廠不會那麼呆....
gray48816 wrote:
雙層巴士底盤規格與...(恕刪)

文中是這樣寫的就 59個位置
雙層觀上層規劃49個位置,採用一半室內、一半開放式設計,下層約設置10個位置,同時規劃有無障礙座位
柯p都知道不可行會失敗,所以才對u-bike、公車、地鐵票價動手吧
t3629655 wrote:
文中是這樣寫的就 59...(恕刪)

開頂雙層巴士離台灣最近~香港日本都有~
下雨或曬太陽怎麼辦?別人輕鬆以對~
客運業者也可以彈性調度使用...柯P外行人也管不著~
前面就說了雙層巴不是什麼多高貴的東西...就是公車!
懶得出國搭看看~那就用google地圖出國逛街找找吧~
好啦就讓他搞搞看,有問題事後再檢討,四年的政績真的很少
這有比較好嗎
philosophy2468 wrote:
2016-06-17...(恕刪)
北市雙層觀光巴士今年1月上路以來,乘車情況一直不太踴躍。根據觀傳局統計,紅、藍兩線的觀巴,每天發車35班,上路4個月來,累計乘車人數3萬6405人,平均每月9101人,一天僅300人左右。

車服員:「車上是不能夠飲食,也不能使用自拍棒,但是可以喝水。」台北市議會教育委員會考察台北觀光巴士,檢討缺失,剛好碰上下雨天,雖然拉上雨棚,避免淋成落湯雞,但是......

觀光巴士的「烤」驗 議員搭到狂出汗
台北市議員林亭君:「你們沒有被噴到嗎?只有我被噴到嗎?」毛毛雨不停噴進來,打在議員臉上,加上拉起雨遮後,巴士變得悶熱,議員臉出油又飆汗,妝都快花了。

台北市議員應曉薇:「華山是一個景點,但是審計部不是一個景點,可是我們的車是停在審計部,很奇怪的邏輯,這既然是觀光車子,為什麼車子不是停在華山?」
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觀光巴士停審計部耶
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