我真的誠心的建議大陸的朋友不要再來台灣遊玩了

pocari250 wrote:
球大我支持你的發言，那個誰誰誰 自以為是的，你是車體廠的老闆還是股東??這麼護航是有何企圖??

是沒錯，台灣車體廠是按照國外車廠圖紙施工。我在車界2~30年就算沒看過也聽多了這種紙糊車結構。
台灣遊覽車車尾不是貼 scania 賓士 volvo ...等等，喔~這只是該車的底盤車廠牌，跟這些車廠的安全性完全無關。
國外車廠製造的大客車依照用途分類很多種車型，市巴士 學校交通車 單層高速巴士 雙層高速巴士...
最重要的一點，國外車廠都會把產品送至撞擊測試中心做認證，我記得 歐洲巴士撞擊測試有一項這項目的測試不合格接下來就不用測試了~立判出局!
巴士在原地或行進間受4方位撞擊，所有車門 安全門 車頂逃生門均要會自動開啟。

請問 台灣這些拼裝車體廠，會把它們這些花花綠綠 裝潢超級豪華的巴士送去國外作撞擊測試認證嗎??
中國的巴士大廠為了提升知名度打開產品市場，下重金把巴士送到歐洲最嚴酷的撞擊認證中心。
台灣商人捨得˙花這種錢嗎???

gray48816 wrote:
陸客有陸客的專車~我們自己出團或包車不會搭到陸客車
旅行社這樣跟我說的...我也不知道為什麼~

gray48816 wrote:
台日團與陸客使用的車輛會分開
陸客有陸客的專車~我們自己出團或包車不會搭到陸客車

sonar wrote:
就一分錢一分貨，8天...(恕刪)

sonar wrote:
就一分錢一分貨，8...(恕刪)

dohan8850 wrote:
明明是台灣的遊覽車安全有問題

sonar wrote:
就一分錢一分貨，8天7夜一萬多要環島，台灣人自己都做不到。
走高級路線的Scania車行台灣也不缺，但低價團都虧本攬客怎麼可能採用。
日本客來台旅遊也幾十年了，就沒像陸團那麼多問題。
摳門錢不給別人賺，商人自然就東刮西減能省則省。...(恕刪)

sonar wrote:
台灣的遊覽車?真相...(恕刪)

dohan8850 wrote:
所以低價團只能坐隨時會燒起來的車
明明是台灣的遊覽車安全有問題
自己不檢討還怪別人