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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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沒人敢站電扶梯左邊！北捷人員喊「站好站滿」

78分

81樓

個人積分：78分

文章編號：63139004

shiu65 wrote:
2017-01-16...(恕刪)

趕時間走樓梯吧
手扶梯都是人.....

292分

82樓

個人積分：292分

文章編號：63139090

搭的人少的時候,
站在右邊沒什麼.
但人多到手扶梯要排隊搭時,
憑什麼我要排隊站右邊?

cinnamon coffee

20877分

83樓

cinnamon coffee

個人積分：20877分

文章編號：63139149

vix wrote:
要不要看清楚該名人的說法：「不過就在要搭手扶梯下月台時，她原有意往下走和老公站一起，沒想到在移動過程中竟遇上一位趕車民眾」

如果搭電扶梯時，我與前方那個人之間有空位，自然往前走填滿空間是很正常的

vix wrote:
一直有人這樣說，趕時間就去走樓梯啊。
不過我想說這種話的人應該沒去走過樓梯過，就跟高速公路超車道上都是慢車在行駛一樣，人潮多的捷運車站內，那些樓梯絕對不是趕時間的人可以走的。
至於說到安全，在樓梯上左閃右閃的迅速上下樓，跟電扶梯中單側快速通行相比，個人不覺得前者會比較安全。

我在台北搭捷運，甚至搭火車，有樓梯可以走的話，我都不搭電扶梯，不但沒人跟我搶空間，甚至還比在電扶梯上奔走的人還快離開電扶梯

873分

84樓

個人積分：873分

文章編號：63139372

我是覺得台灣步調比較緩慢

我去過紐約、巴黎、義大利、紐約(聽說試辦中不靠邊)、日本、韓國、香港、新加坡等，都是靠邊站的

連法國我是覺得行走步調都比台灣快
台灣人比較懶得走路，不喜歡靠左走

https://www.flickr.com/photos/aquamojo/sets/

herblee

4905分

85樓

個人積分：4905分

文章編號：63141165

shiu65 wrote:
2017-01-16.
連倫敦地鐵都在推廣兩側都可站立了茶
趕時間請走樓梯才對吧，叫人家提早出門，難怪會勸導失敗
..(恕刪)

LONDON TUBE 目前只有在 Holborn 暫行試驗兩側均可站立

其它站仍然是 Stand on the Right, Walk on the left
沒改

該用戶已被屏蔽

3483分

86樓

該用戶已被屏蔽

個人積分：3483分

文章編號：63143129

全世界就台北捷運的人最多，所以電扶梯要站滿，才可以消化人潮。

963分

87樓

個人積分：963分

文章編號：63150208

rtx_itd wrote:
國道有分車道要超車...(恕刪)

兩個車(走)道都被佔(站)了
你要怎麼超車?

有些人說在手扶梯不要奔跑
請問奔跑的定義是甚麼
爬電扶梯不過只是一般爬樓梯加上電扶梯的帶動所以比較快而已
是要怎麼在上面跑?

pili520

7分

88樓

個人積分：7分

文章編號：63151783

寬度加大+1...

xattacker wrote:
其實這個想法很好，...(恕刪)

48分

89樓

個人積分：48分

文章編號：63157853

robin0222 wrote:
大家都只靠右邊站
扶梯會壞得比較快
因為長期受力不均勻
所以為了公共安全
是應該兩邊站才對

其實，捷運扶梯是有在換邊跑的喔，大概就是想要讓受力平均。

我印象中其他地方像百貨，也是有時會換邊，
有可能就算沒有宣導，使用者也是會習慣靠某一邊。

48分

90樓

個人積分：48分

文章編號：63157876

cckm wrote:
只有文湖線列車兩個...(恕刪)

查了一下，原來捷運車門多寡不是差在路線，而是運量跟時段。

中運量車廂（一側兩門），
高運量車廂才比較多門（一側四門）。
http://www.fgu.edu.tw/~94411002/TaipeiMRT/4-1.htm

文湖線我回老家會搭，但平日比較多搭紅線。
有可能我會錯開巔峰時段，所以較多搭到中運量車廂。

文湖線車廂好像是沒有分運量的。

但還好都是雙數，所以還是可以同上同下 ^++^

^++^

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