【台灣醒報記者方家敏綜合報導】糖除了做甜點,竟然也能當作火箭燃料!氫氣存在於各種有機化合物中,其中最容易取得、也最便宜的就是我們平常使用的糖。美國維吉尼亞科技學院的生物工程系教授波西佛‧詹,以生物廢料當作原料,加工製糖後提煉出氫,不但能讓廢物再利用,也是最環保、零污染的能源。

目前美國太空總署以氫做為推進燃料發射火箭,效能甚至是石油的三倍。

由於過去在提煉氫氣的過程中要燃燒石油、天然氣,或者將水電解成氫跟氧,過程中會排放出大量的二氧化碳,遠超過其經濟效益,也造成環境負擔。因此詹與研究團隊實行了「甜蜜氫氣」的計畫,以腐敗的蔬果、腐木、廚餘等生物廢棄物製糖,進而提煉出氫氣,既簡單、又直接。

詹與研究團隊先從微生物中,以攝氏100℃高溫下培養出「雞尾酒酵母」,再用雞尾酒酵母將生物廢料纖維,於攝氏50℃分解出糖份。在分解的過程中,酵母會消耗植物糖份裡的「木糖」,接著產出比一般微生物高三倍的氫氣量。

相較於一般汽油在燃燒後產生二氧化碳、硫化物等多種溫室氣體,把氫氣做為燃料,其運作效能比石油高出三倍,且消耗殆盡後的廢料只有水,既環保也不會產生污染。此外,汽油在運送過程中需放置在高壓環境下,且易燃度高,危險性也高;反之,「甜蜜氫氣」在燃料運送過程中只需運送生物廢棄物或者糖,價格低廉也無危險性。

2011年,美國總體消耗1340億加侖的汽油,但若以「甜蜜氫氣」的提煉技術,每年只要消耗31萬噸的生物廢料。據官方統計,美國每年製造的生物廢料約有1億5千萬噸,且2030年,美國所產生的生物廢料將會達6億8千萬噸,遠遠高於計畫中指出的年需求量。

目前研究團隊正在發掘由糖份轉換為氫氣所能達到的最高效能,雖計畫仍於試驗階段,但實踐性高、效益也高,受到許多廠商與機構的關注。殼牌石油與美國許多學術研究單位已投注資金於此計畫上,未來生產以糖份做為原料驅動的汽車指日可待。

圖說:研究發現,綠色能源氫氣只要從一般常見的糖中就可以產生,將創造便宜又環保的替代能源。(Photo by AdamSelwood on Flickr-used under Creative Commons license)

http://www.plosone.org/article/info:doi/10.1371/journal.pone.0000456 「甜蜜氫氣」計畫官網

以後大家只要一邊啃甘蔗 就可以一邊開車環遊世界了嗎

這~這~氫氣車真的指日可待?

還是又是一場斂財的騙術呢?

anthony66611 wrote:
【台灣醒報記者方家敏...(恕刪)


水電解不會更快嗎?

andy2000a wrote:
水電解不會更快嗎?...(恕刪)

之前有看過討論
電解水消耗的能量大於氫氣燃燒產生的能量
所以車子子上在加個腳踏板多個人力系統 也許就有足夠的能量推動車子了

anthony66611 wrote:
【台灣醒報記者方家敏...(恕刪)


保證沒搞頭....
這已經不是啥新鮮事了....
感覺上跟幾年前騙我的那夥人有關

之前是炒痲瘋樹產出生質柴油

還好沒了很多錢,浪費一些時間而已!

現代金光黨?
關鍵在氫汽車的安全性
文中跟你講的是 "運送" 而非 "使用"
不可言喻
用玉米製造乙醇,用廚餘製造甲烷,炒作之後沒搞頭,現在又要炒作用糖製造氫氣?

繼玉米之後,現在國際期貨換要炒作糖了嗎?
可能是國際的糖價期貨下跌,出個怪新聞希望能 趕快清倉吧 !
文中的錯誤包括
1. 汽油在運送過程中需放置在高壓環境下 -> 不需要高壓環境....
2. 從生物廢棄物處理後雖然可得氫氣,但還是有其他的廢氣物,不然那些碳氫化合物怎麼處理?
就像酒精汽油工廠若是採用木薯當進料,則廢棄物是很難處理的....
3. 如果汽車的燃燒是生物廢棄物,那轉化率回何?
我需要載一整車的生物廢器物(糞+屎?)然後車子只能跑10公里?

氫氣本身的熱值並不算高,
只是燒氫氣只會產生水所以很環保,
但如何穩定又便宜的取得氫氣是一門學問,
如何運送氫氣又是一門學問,
畢竟氫氣運送多採高壓而非液化,所以約有1/3的價格都是運費....

briangwang wrote:
汽油在運送過程中需放置在高壓環境下 -> 不需要高壓環境..... ...(恕刪)

大概是記者把gas翻成汽油,原文指的可能是瓦斯
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