高鐵新3站好冷清 彰化平均每班僅20人上下車

高鐵新3站好冷清 彰化平均每班僅20人上下車
2016-08-15 12:32 聯合報 記者嚴文廷╱即時報導

高鐵新增三站去年底通車,但進出站人數很慘澹,彰化站平均每班車僅20人上下車。記者嚴文廷/攝影
高鐵去年通車的苗栗、彰化與雲林三站,根據交通部最新的統計數據顯示,進出站人數很慘澹,其中彰化最慘,即使進入7月份的旺季,每天進出站人數僅1300人次,苗栗居次1500人次,雲林2600人次已經是三站最佳,但這三站總和都還比不上嘉義站的6700人次,而嘉義站已經是原本車站中人數最少的車站,三站人數更少。
因為去年底通車的高鐵新增三站有推出買一送一的優惠,一直持續到今年一月底統計上,從二月份開始看可以排除價格產生的人數暴增效益,但根據交通部最新的統計數據,新增三站進出人數少的可憐,彰化站每天僅1300人次,以平均每天停靠64班車來計算,平均每班車上下客的人數僅20人次,看數字就能想像有多冷清。
仔細分析三站的進出站人數,二月份適逢農曆新年以及二二八連續假期,雲林站單月進出站人數甚至衝上9萬7000多人次,平均每天有3300多人次進出,三月份也因為沒有連續假期,加上二月份才剛放完長假,是三站數字最慘的一個月,彰化站甚至低到僅1200人次。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰就表示,出現這樣的結果一點都不令人意外,當時決定新增這三站就純粹是地方要求下的政策惡果,加上這三站的位置與台中或新竹站接近,容易出現排擠效益,乘客能寧願選擇班次較多的台中或新竹站,現在只能建議減班或重新調整停站模式,讓高鐵能服務多數的通勤旅客,提升高鐵運能或北高行車速度。
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請問是否有人要出來負責?

kaots wrote:
高鐵新3站好冷清 ...(恕刪)


整個設計很怪

高鐵就三站北中高 搭配台鐵才對


kaots wrote:
請問是否有人要出來負責?


那虧損就使用者付費吧

kaots wrote:
高鐵新3站好冷清 ...(恕刪)


趕快縣市合併、區域整合吧,
不然每個縣市都挾『民意』要求『我也要有』~
資源只會浪費!
鬼島不意外

政策總是因應民意

到底是真民意還是假民意就不知了

反正最後就是全民概括承受

永遠也找不到當初那位要負責的人

民代:為何XX縣市沒有高鐵停靠,XX人不能當二等公民。

kaots wrote:
高鐵新3站好冷清 ...(恕刪)


我只能說,台灣人 幹得好!
kaots wrote:
請問是否有人要出來負責?(恕刪)


那當時的議員名單看有誰能提供,讓大家知道一下。

kaots wrote:
高鐵新3站好冷清 ...(恕刪)


這種建設交通部一定有評估報告

有人可以找出來讓大家聞香一下好嗎?


kaots wrote:
高鐵新3站好冷清 彰化平均每班僅20人上下車
...(恕刪)

其實我不太知道是不是真的照著九州新幹線 ( 一樣規劃 12 站 ) 的?
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
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