這樣真的合乎台灣人使用習慣嗎？
平均一個路口等待紅綠燈加倍，廢氣污染加倍，浪費民眾時間加倍
無污染的單車道拆除，讓一些上下班利用單車道的人要變成去擠一般平面道路
用民眾納的稅錢，去做一個更讓民眾浪費金錢時間(這裡指的是等待紅綠燈的時間跟成本)的平面公共運輸
台灣就這麼小，尤其單位市區內的移動，使用機車無疑是最方便的
如果是為了少數觀光客跟外地的遊客，那麼發展完整的電動機車交換脈絡網(畢竟外國遊客無法租借有牌照機車),加上純單車道的完整連結，我想比這種花一堆人民血汗錢，還沒人要使用，又更干擾台灣汽機車通行的輕軌好上太多了吧
另外資料查詢到的載客人數是去年的，近期的好像找不到，可能是數據太難看，根本不想更新公佈了
人民的血汗錢一直被用來做一些只有利官利商的東西，道路品質永遠都是坑坑洞洞，路鋪好沒兩天又重挖，挖了再補又更爛，然後人民檢舉又重舖，重舖的錢可不是廠商保固期之內免費重舖的，而是又用人民的血汗錢去舖的，不知道有沒有辦法選個2020的總統來解決爛路問題
PS：還有很多路真的是剛鋪好2天就爛了，原因是沒養路跟偷工減料，2天就被連結車/砂石車壓的歪七扭八了
