神話破滅! 中國巨型輕軌「巴鐵」月底前拆除

http://m.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2107752
先不說投資騙局一事
一開始看到設計影片我滿喜歡的,若真的弄出來了對交通是一大幫助
但那時候就想到若在市區遇到大彎不就完了?
這麼大又這麼長的巴鐵需要多大的路寬才能符合它的轉彎半徑?
遇到轉彎處,另外一側道路的直行車要怎麼通過?
不管在設計本身或是交通上都需仔細評估才行
雖然被拆了,還是可以期待下未來能怎麼改善
https://www.youtube.com/watch?v=C4ChOfS6rFA

ryanku wrote:
You are to...(恕刪)


三民自唱衰中國的節目也有人相信?不會吧?
由此可見
中國是財團花錢蓋出輕軌,再請中國政府考量要不要用
政府以人民福祉為優先
成功是雙贏,失敗是財團賠錢

台灣則是政府努力要從國庫出錢送給特定財團去搞輕軌
政府以財團為優先,就算多數人民都反對,政府還是硬要搞
成功則財團賺翻國庫賠錢,失敗則財團賺錢國庫大賠

兩邊差異真大
horizon0001 wrote:
中國是財團花錢蓋出...(恕刪)





當初看到巴鐵宣傳的時候,也覺得不大可行,不過今年中國試驗的虛擬電車,個人覺得或許可以期待一下。

中國推出 全球首列虛擬軌道電車 湖南試行

對岸宣傳的東西,不必全盤照收,也不必全部看衰,不好用就笑一笑,好用就花錢買技術拿來用,也沒什麼大不了,畢竟什麼都要自己從頭開始研究,沒那個人力,也沒有那麼多預算。
这玩意和神话有什么关系,从头到尾政府基本没参与,就是个P2P的投资商和设计者再搞。
成功了就赚到,赔了就拉倒,没什么大不了的吧?
一直都是媒体瞎炒作
honming33 wrote:
http://m.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2107752
先不說投資騙局一事
一開始看到設計影片我滿喜歡的,若真的弄出來了對交通是一大幫助
但那時候就想到若在市區遇到大彎不就完了?
這麼大又這麼長的巴鐵需要多大的路寬才能符合它的轉彎半徑?
遇到轉彎處,另外一側道路的直行車要怎麼通過?
不管在設計本身或是交通上都需仔細評估才行
雖然被拆了,還是可以期待下未來能怎麼改善
https://www.youtube.com/watch?v=C4ChOfS6rFA


巴鐵的創意又不是甚麼了不起的東西,
黑白電視時代的卡通就有類似巴鐵的東西出現了,
沒人會去做就是早知道會有這些問題無法解決。

要創意很簡單,但無法實現的創意就只是個創意,
要能實現的創意才有價值。

horizon0001 wrote:
由此可見
中國是財團花錢蓋出輕軌,再請中國政府考量要不要用
政府以人民福祉為優先

巴鐵明明就圈錢騙局,哪來的財團蓋輕軌請政府考量要不要用?
honming33 wrote:
這麼大又這麼長的巴鐵需要多大的路寬才能符合它的轉彎半徑?
遇到轉彎處,另外一側道路的直行車要怎麼通過?
不管在設計本身或是交通上都需仔細評估才行
雖然被拆了,還是可以期待下未來能怎麼改善
本來實驗性質的東西,就會有失敗的風險,古今中外都一樣,台中快捷巴士BRT(公車捷運)不也是情況雷同,如果害怕失敗就不敢創新,失敗就說騙局,這或許太過沉重...實驗性質的東西沒能保證成功,就算是功能齊全也未必能能被市場接受,這需要很多的因素配合(技術穩定、成本降低、普及率高、維護容易...)。

其實概念上是不錯,可能是技術還不到位,看看未來的發展...
horizon0001 wrote:
由此可見
中國是財團花錢蓋出輕軌,再請中國政府考量要不要用
政府以人民福祉為優先
成功是雙贏,失敗是財團賠錢


看起來這方式不錯

政府穩贏不輸

中國應該有很多成功案例

可否說來聽聽?!
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