重機上國道爭路權車友怒：為何台灣不能？

重機團體為了抗議交通部遲遲未開放讓重機上國道，號召車友1日展開「遍地開花」騎上國道，爭取交通部立刻開放國道路權，另外也有3000多名重機騎士1日下午聚集到凱道陳情。交通部1日表示，比較550c.c以上重型機車與小型汽車，重型機車在各級道路的死亡交通事故肇事率，這兩年多來攀升至汽車數據的4.3倍。

全台550c.c以上大型重機估計超過6萬輛，重機團體不滿交通部遲遲不開放重機上國道，除了號召車友1日騎車上國道爭路權之外，還有大約3000名重機騎士下午也到凱道陳情，國道警方截至1日下午3時為止，已經攔查舉發43件、逕行舉發44件、交流道口柔性勸離及即時攔阻178件。

高公局交通管理組長卓明君表示，國道1號汐五高架14.7公里處1日上午8時許，國道警方攔下了36輛重機，因為要派遣多輛拖吊車、接駁騎士離開，導致高速公路回堵了11公里多，而且就連平面道路都被影響回堵了5公里多，將對違規騎士依法開罰3000元至6000元罰鍰，並且記違規點數1點。

卓明君指出，根據公路總局的資料分析，比較550c.c以上大型重型機車與小型汽車在各級道路死亡交通事故肇事率，從99年的3.6倍逐年下降到102年的1.5倍，但近兩年又往上攀升至4.3倍，呼籲大型重型機車騎士爭取行駛國道路權時，應透過自律爭取社會認同創造開放條件，違規行為只會造成社會負面觀感不利後續爭取認同。

他也表示，為了回應大型重機團體訴求，交通部7月3日將會再次邀集學者專家、大型重機團體、各汽車貨運等公會，及其他相關政府部門召開研商會議，並且強調「重機開放上國道」需要獲得多數人認同才有正當性，希望能拿出科學數據訂立指標，這樣才能說服民眾後往下一步前進。

重機爭取路權上國道　交通部：肇事率是小型車4.3倍

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