(中央社記者梁珮綺台北28日電)台北市長柯文哲今天上午主持交通會報,斷言YouBike一定會被oBike消滅,原因是oBike更方便、更自由,而YouBike需要固定停車的站點,成本很高。

交通局今天上午在交通會報時,報告「台北市公共自行車使用特性」,分析YouBike設置站點數、車輛數,以及近8年來的租借次數與周轉率變動,並列出使用特性、十大冷熱門租借站點等。

柯文哲聽完報告後,直說這項研究相當有趣,並分享自己對YouBike的想法,斷言YouBike將來一定會被oBike消滅,原因是oBike更方便、更自由,並詢問在場官員「有人認為不會被消滅的舉手,理由呢?」在場官員紛紛舉手,表示YouBike還是比較好騎。

而他會後受訪時表示,YouBike停車站固定,民眾取車、用車有限制,oBike較自由,只是還是要管理,若未來oBike上有GPS,可自動上傳位址,台北市政府只要廣設停車位即可。

他說,畢竟像是YouBike,完整的停車站成本較高,若是oBike,只要劃設停車格就好。

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我認為 youbike 會消滅,也是被柯P消滅!


jaar1234 wrote:
(中央社記者梁珮綺...(恕刪)


去除成見

O-bike方便性的確勝U-bike
jaar1234 wrote:
而他會後受訪時表示,YouBike停車站固定,民眾取車、用車有限制,oBike較自由,只是還是要管理,若未來oBike上有GPS,可自動上傳位址,台北市政府只要廣設停車位即可。
誰可以解釋一下,obike有沒有GPS,和市政府幫obike廣設停車位有甚麼關係?
他說的不錯,youbike的確是落後的經營方式,和Taxi vs Uber同樣的道理。

不過,obike對使用者的素質有要求,違法行為過多、損耗太大會無法長久經營。

01newbie wrote:
誰可以解釋一下,obike...(恕刪)

有GPS可以記錄使用軌跡和使用者信息,防止失竊損壞、防止違停。

規劃停車區,可以減少違停。
01newbie wrote:
jaar1234 wrote:
而他會後受訪時表示,YouBike停車站固定,民眾取車、用車有限制,oBike較自由,只是還是要管理,若未來oBike上有GPS,可自動上傳位址,台北市政府只要廣設停車位即可。

誰可以解釋一下,obike有沒有GPS,和市政府幫obike廣設停車位有甚麼關係?

嗯 ... 是不是說,未來新的腳踏停車位,不建置固定停車的站點,改建置 GPS 系統 ... ?
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
abcpanadol wrote:
去除成見O-bike...(恕刪)


obike 的手機定位,又不是什麼先進技術;就算以後更新到用腳踏車本身的 GPS 定位,也是輕鬆搞定。

以後如果 youbike 真的拚不過 obike,為什麼 youbike 不能學 obike 一樣亂丟腳踏車?要亂大家一起來!
台灣行動支付還不普及,但悠遊卡已經普及了
所以OBIKE還有這點要挑戰阿

jaar1234 wrote:
學 obike 一樣亂丟腳踏車?要亂大家一起來...(恕刪)

正常的邏輯應該批評違法亂停的使用者,而不是批評廠商。

你這思維,好比小偷怪失主露財引人犯罪,或者強姦犯怪女人穿太少。
oyak00 wrote:
有GPS可以記錄使用軌跡和使用者信息,防止失竊損壞、防止違停。
規劃停車區,可以減少違停。
我的問題是,市政府為什麼要幫obike廣設停車位?
obike準備要拿甚麼來換?

還有GPS的問題,如果車上沒有sim卡,有GPS也沒用。
車子被移了還是找不到...

01newbie wrote:
我的問題是,市政府為什麼要幫obike廣設停車位?...(恕刪)


市府真的設了腳踏車停車位,youbike 就也來停啊!

不過我看就是設了專用停車位,市府一樣會放任 obike 亂停的。
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