政策看起來不錯,不過也反映出,花媽對於改善空氣, 束手無策, 治標不治本了

這免費搭乘,最後還是全高市民眾買單,負責全國第一了。



我覺得,高雄市,大量種植樹木,或許買農地改種樹,來改善小部份空氣品質



"娛樂新聞"......無誤!!!!

卍南無阿彌陀佛卍 wrote:
政策看起來不錯,不...(恕刪)
因車輛丶柴油卡車丶農業機械和家中壁爐所帶來的污染,使南加州的
貝克斯菲(Bakersfield)名列全美空氣最糟的城市。---2016 report

台灣車輛(汽車、機車)那麼多,空氣汙染自然不會少。
空氣汙染不是全部來自燃煤,不管什麼團體,只找火力電廠開刀,太狹隘。

高雄動用空汙基金降低一年中的空汙高峰期,沒什麼不對。


Chad Yih wrote:
"娛樂新聞".......(恕刪)

沒錯

是給大高雄人,搭乘大眾運輸,去娛樂用的
卍南無阿彌陀佛卍 wrote:
[iframe]ht...(恕刪)
死豬不怕開水燙
不去認真思考解決空污問題,跑去開放免錢捷運……

市長思維真的……高雄市民就繼續吸飽吸滿,神幫不了你們!
YKK104 wrote:
不去認真思考解決空污...(恕刪)



她不是沒想過

只是有難度

用免費全搭乘 高市人全民買單最快 也最笨方法

選票 工廠 等……

都不能得罪
不予置評……跟本轉移焦點……高雄的空污不在交通好嗎……車輛數怎麼跟台北比……前陣子中油出包搞得整個高雄紫爆……罰幾十萬……現在開個幾億讓大家免費?是包庇嗎?花我的錢請我坐車 真行 ,終於知道為什麼對政治絕望已無喜好的人,為何會被逼得要來留言了……

skistosais wrote:
高雄動用空汙基金降低一年中的空汙高峰期,沒什麼不對。

這次除了空汙基金還有中央的補助

奇怪了,空汙基金怎麼不想拿去改善工業空汙、加強綠能交通補貼
反而用這種船過水無痕的方式在花錢
這等於用直接發錢來解決施政上的無能,因為公共運輸建好了也沒人要用,

施政無能這些人還能笑的這麼開心,幸福的城市就是不一樣。
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