嘖嘖~~雖然早年台商去大陸結果吃悶虧的事情時有聞,不過在國外這樣搞,而且態度還這麼囂張....嘖嘖~~
當然也不是所有人都這樣,也是有合作的很愉快的
轉自鏡報
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中國大陸企業海外併購屢見不鮮，包括萬達、復星、安邦和中國海航被稱為中國併購「四大天團」，然而在中國銀監會強力調查下，僅剩復星還活躍。值此同時，台灣前監察院長陳履安次子陳宇銘在美創辦的線上旅遊網站公司Travana，卻被中國海航僅以2,750萬美元入股成為大股東，並派人進公司掌控，但才一年多，中國海航不履行合約注資，反而宣告Travana破產，強制清算。陳宇銘等小股東在美提出告訴自救。
「朋友說，我不是秀才遇到兵，而是遇到海盜。」51歲的陳宇銘透過視訊越洋接受本刊專訪，控訴中國海航集團（HNA Group Co.），入股他在美國舊金山創辦的線上旅遊公司Travana，成為持股8成的大股東。
令人意想不到的是，17個月後，中國海航不僅未履行合約到位資金，反而宣告Travana倒閉，強制清算這家新創公司；且以陳宇銘為首的小股東自力救濟，向美國聯邦法院告詐欺、不履行合約權利，這是中國海航海外投資首宗因倒閉被告案例，連中國銀監會也在調查中。
其實，這宗商業糾紛的雙方都大有來頭。陳宇銘出身政治世家，他是前監察院長陳履安次子，前副總統陳誠之孫；遭控訴的中國海航集團是大陸「併購四大天團」之一，2017年《財富》雜誌世界500強排行，海航集團以530.353億美元營收，榮登170名。
陳宇銘在2015年11月先集資1,200萬美元買下旅遊網路技術平台Airfasttickets後，後來因擴展業務有資金需求，透過高盛香港公司，認識中國海航集團執行長譚向東，兩者成立新公司Travana。
「譚向東（中國海航集團執行長）在飯局上誇口海航有900億美元的對外投資部位，所以希望投資Travana2億美元，因為中國海航集團擁有旅館、航空等投資，未來可以和Travana整合。」陳宇銘回憶當時雙方合作的過程。
陳宇銘跟中國海航表明Travana只須要5,000萬美元資金，「但對方硬要投2億美元，我們也覺得很奇怪。」根據雙方簽約內容，中國海航資金按照公司績效分批到位，中國海航取得8成股權成了大股東，其他1成是員工認購、另1成股權則歸屬陳宇銘等創辦人。
中國海航第一輪，分兩次先給Travana共2,750萬美元資金，還派了一位不到三十歲的年輕人石磊，擔任總裁兼財務長，陳宇銘則任執行長，Travana成了不折不扣「美皮中骨」的公司，而陳宇銘的惡夢才要開始
首先，石磊的行徑讓陳宇銘上了一場震撼教育。「在簽約前的協商過程中，他直接開口跟我要4%個人股份，簡直不可思議！」而當陳宇銘跟譚向東提及此事時，「我非常驚訝他的回應，不僅若無其事，還建議我把個人1％的股權給石磊。」但陳宇銘未應允。
「更離譜的是，王磊進公司後對員工說這是譚向東給他的禮物；還要員工想想，為什麼他有大辦公室，而員工是坐在外面的小辦公室。」小股東在起訴狀指控王磊不適格行為，雙方在磨合期就產生嫌隙。
「譚向東曾經對我說過，Jason（陳宇銘英文名）你唯一不好的就是沒跟中國地氣接上。但我自己知道不可能這樣做事。」陳宇銘自剖心境：「真的是上了一堂課！」
2016年7月，在陳宇銘找來全美線上旅遊網站的頂尖團隊努力子下，Travana推出線上旅遊網站Janbala.com，整合中國海航原有的航空、旅遊資源外，也結合公益提供特製行程，「中國海航與我們雙方目標，是2、3年間做到全球前6大旅遊網站。」陳宇銘表示。
就在陳宇銘想大展身手之際，未料投資不到一年的中國海航卻突然翻臉，「他們在網站成立後就取消行銷預算，網站上線4個月，公司營運才剛上軌道，竟然要求我裁員約1/4員工。」
面對劇變，陳宇銘急得找中國海航高層溝通，2017年2月14日，他終於跟譚向東見上一面，結果換來的是一句：「沒有達到營運目標，是否要走人？」雙方正式撕破臉。
「3月15日，石磊叫我進公司，照著資產清算公司Sherwood Partners給的文件宣讀，如果不照念就要告我。當天我被解職，沒有資遣費，海內外約100多名員工也失業了，當中有幾個是即將迎接新生命的家庭。」陳宇銘描述當天公司宣告結束情景，「把Travana改成牛肉麵店或其他人來經營都可以，但不能亂來，至少公司重整和開除執行長總要經過董事會開會同意。」
海航強勢解除陳宇銘執行長一職，並請Sherwood Partners公司進行資產清算；宣布終止所有員工合約。個月17時間，中國海航僅到位資金2,750萬美元，就讓一家美國新創公司宣告破產。
「譚向東曾經對我說過，Jason（陳宇銘英文名）你唯一不好的就是沒跟中國地氣接上。但我自己知道不可能這樣做事。」陳宇銘自剖心境：「真的是上了一堂課！」這場官司還在持續進行中，上千萬美元學費的一堂課，真是昂貴！
陳宇銘小檔案
•出生：1967年
•學歷：哈佛大學法學博士、賓州大學華頓商學院財務學士及理工學院電腦學士雙學位
•經歷：Travana公司創辦人兼執行長、格羅兄弟航空公司（Groen Brothers Aviation）執行長、Pioneer Oil財務長、化育基金會執行總監
•家庭：已婚育有2子1女，定居美國北加州
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arafinwe wrote:
看來你是真的有閱讀...(恕刪)
你才有閱讀障礙，自己貼的新聞也不看清楚。
"海航強勢解除陳宇銘執行長一職，並請Sherwood Partners公司進行資產清算；宣布終止所有員工合約。個月17時間，中國海航僅到位資金2,750萬美元"
再跟你說，2017年7月陳申請非自願破產，
向法院遞狀申請查破產程序，
美國法院文件顯示，公司只剩350萬美刀現金，
我就問陳把2000多萬美刀花到哪裡去了，
是美刀不是台幣，別把大陸人都當"盤子"了。
而且陳以為自己開的trivago，
是Travana好嗎，夢都還沒醒哩，
一個沒名氣的普通網路公司，能有技術轉移?
說難聽的，這2000萬美刀，
到矽谷用100萬刀投20新創，可能還有點價值，
投給陳就是石沉大海。
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arafinwe wrote:
礙優~~惱羞成怒了...(恕刪)
你以為哩，2750萬美刀不是投資，
去矽谷看看誰給你2000萬美刀玩。
被騙還不撤資嗎，不然用美刀燒空氣嗎，
給你兩年還做不起來，那要給你多久時間，
郭董6000萬台幣就撤資了，海航可是2000萬美刀才走的。
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翟本喬還記得吧，來個新聞重溫，也是鏡傳媒
順便把腦子也清醒一下。
【鏡傳媒報導】「翟神」翟本喬創業三年、原本鴻海董事長郭台銘也投資的和沛科技，2017年開工首日，驚傳裁員八成，向網路科技業投下震撼彈！鴻海集團投入和沛科技約6600萬元，為何在兩年後壯士斷腕？
有「翟神」稱號的知名科技人翟本喬，驚傳在2017年第一個上班日，向他一手創立的和沛科技公司員工宣布大規模裁員八成，且薪水只發到當天，不僅讓120名員工震驚，更震撼網路科技業。
消息一出，和沛科技雖然第一時間證實裁員消息，但詳情僅以「稍晚會由翟本喬在臉書對外說明」回應。同時，深受鄉民擁戴的他，個人臉書湧入不少溫暖留言為他加油打氣。
直到凌晨12點半，翟本喬在臉書上發表約五百字貼文：「這次由於合作夥伴針對市場前景改變了產品規劃，所以我們也需要作出對應的調整，關掉了一個還沒公開的公有雲平台。」
不過，翟本喬指出，已經有很多客戶採用的雲端儲存產品線，仍會繼續維持足夠的同事進行研發、銷售及維護服務。「我們仍有足夠的資金持續經營這個產品團隊，我們的資遣人數也不會違反法令。」
「和沛科技沒有外傳的一百二十位員工那麼多。」但對於裁員人數和比率，翟本喬未予證實，僅表示「對於離職的同仁我們都會以最大的努力作最妥善的安排。」
業界普遍認為，翟本喬遲遲做不出成績，鐵血務實的郭台銘選擇壯士斷腕，讓和沛科技在元旦過後即宣告大裁員。知情人士透露：「上次董事會要求翟本喬裁一半員工，他不肯，現在更慘，老郭不給錢了。」
郭台銘透過鴻海集團旗下鴻佰科技、鴻揚創投，投資和沛科技約6600萬元，兩年就已燒完。據了解，在這之前，翟本喬服務十年的台達電在雲端事業燒了不少錢、廣達旗下的創投也投資翟本喬發展雲端服務也受傷。
現在50歲的翟本喬，三年前創立和沛科技，主要做雲端儲存解決方案、管理系統和節能資料中心設計服務。在創業之前，翟本喬最為人熟知的事蹟是「Google第一個硬體工程師」。
翟本喬在2003年進入Google，當年Google兩百多個軟體工程師，他是第一個硬體工程師，帶領團隊改良伺服器電源架構，一年省下一億多美元的電費。2010年翟本喬返台，想為在雲端產業落後的台灣做點事，並進入台達電子雲端技術中心。
但到了2013年，台達電二代接班，調整營運策略，決定專注本業、要收掉雲端事業，但翟本喬認為雲端有未來性，決定自行創業，帶領研發團隊自立門戶，成立和沛科技，當時他已47歲。
據了解，2013年5月成立的和沛科技，創業一年就已撐不下去，當時翟本喬為了籌資，想和郭台銘合作，透過中間友人牽線，與鴻海集團的十一大戰將之一，現任樺漢董事長吳惠鋒見面洽談合作。
留美且在美國工作過的吳惠鋒，當時在鴻海集團負責伺服器和雲端事業，和同樣從美返台的翟本喬多次溝通，曾委婉告知翟本喬：「鴻海與和沛科技的DNA不同。」但當時和沛科技面臨資金緊迫，對翟本喬而言，必須抓住鴻海這一線生機和希望。
知情人士指出，鴻海向來的併購作風是要「占大股」，也就是股權過半，但翟本喬認為，「若鴻海占大股，和沛會散掉」；對吳惠鋒而言，「若公司經營團隊占大股，那麼，和沛的成敗就不是鴻海的壓力」。兩相權衡下，鴻海集團在2014年10月決定入股和沛科技40%股權、約6600萬元，罕見地當起小股東。
據了解，鴻海決定投資和沛科技之後，吳惠鋒曾前往和沛科技實地勘察，卻發現公司裡沒有任何一名財會人員，而是由工程師兼任財會，當時他便預見和沛仍受限於新創公司的經營模式，前景恐不甚理想。
