我朋友給我看他的手機，裡面說藍白要通過兩兆元的交通建設給花東，我說不要看一面倒的新聞，況且那是某某綠色側翼發的文章，可信度不高，我找另一邊的新聞讓你平衡一下...
什麼都沒找到
請問有什麼文章對這個交通建設有比較清楚的解釋，或是可以平衡一下報導?
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文章編號：89690074
民進黨估算，《花東快》明定2500億元，《國6東延》估計要8千億元以上，《環島高鐵》金額，估計可能更要兆元以上，三大建設合起來可能要兩兆元，甚至更多。不過藍營說，只有《花東快》由中央預算出錢，並明定預算金額，其他兩案，所需預算都只是綠營自行估算，且已修正預算來源，不會用到國家一毛錢。
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一邊說兩兆，一邊說3案只有其中一案要錢，另外兩案零元。
零元的大概就是類似高鐵，民間公司營運收費數十年。
不過我猜以花東的建設難度特高，交通流量也遠小於西部高鐵幹線，這可能不容易達成。
或許.....將東部的許多國有地統包，一起0元提供給民間公司50年，讓他們建設營運，去補貼交通建設的錢，我想到的只有這樣。
但感覺還是補不回來....
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文章編號：89690079
事實就是訊息正確 , 花錢評估根本不用評估就知道根本很難達成的建設
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文章編號：89690128
是"傅崐萁"立委在5/10新聞裡面放出來的消息，不是民進黨造假的。
拚下周表決花東建設三特別條例 傅崐萁：不會債留子孫
5/10新聞：
立法院下周一(5/13)將就國民黨團所提「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」再度進行協商，預計下周二(5/14)在立法院會表決。
...
這則新聞是在三項特別建設條例通過委員會後，所發布的新聞，接著會經一讀委員會結果後，進入二讀會、院會三讀。
三項加起來有沒有2兆？分別搜尋就會有，
「環島高速鐵路建設特別條例草案」....經費應該是要"兆"，但，無法估算，最近的估算法，南延屏東17.5公里，經費618億。環島？應該要300公里吧？15倍？上兆？應該不誇張。
《花東快速公路建設特別條例》...上限2500億。法案寫死2500億。
國6東延，這個交通部有做過評估，8000億。
所以三者加起來是2兆，數字是這樣出來的。
環島高速沒有評估過，經費是推估、國6東延是交通部有做過評估，8000億應該是有所本；
花東快，法案寫死2500億上限。所以加起來，有可能在2兆上下。
應該不是民進黨亂講。
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sroach wrote:
我有親戚住台東花蓮，知道他們有些人很想要一條不會經常中斷的道路，在我看來，如果政府連可行性評估都不做
花東快速公路民國104年評估沒通過,
民國109年又開始重評估,
所以,評估不行,什麼可能就算了,一定有人提再重新評估,
但老實說,以目前現況,地震和颱風,
現實面應當是不太可能做的出來不會經常中斷的道路,
最終,花錢,做出一條少人用,但需要常常花錢維護的道路可能性比較高.
還是,直接像金門一樣,補貼當地人機票錢比較實際.
需要兩兆,但不用花錢,商人不是做慈善,一條少人用的高鐵,沒人會投資,
除非是......引進一帶一路嗎?
你親戚住台東花蓮,每天來回台北嗎? 我想,一個月最多一次吧,
這樣,高鐵即便評估100次,我想,沒有一次會通過.
所以這比較像是拿一個不太可能過的建設，用來告訴東部人政府有在照顧他們，既然不可能過，那也不會是錢坑法案了。
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花東條例明明就在517前達成共識是要等新部長上任才處理，
一堆綠營還在那邊造謠，甚至連黃智賢都轉性了開始再造謠花東條例是517會處理。
516黨團協商就有紀錄花東條例等是新部長上任後才討論。
516黨團協商會議紀錄逐字稿
Page 60 & 61
516黨團協商影片
5/16口頭承諾聽聽就好，結果5/17還是排入院會
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